2022年中国聚丙烯行业市场供需现状及竞争格局分析 聚丙烯产量、消费量齐头并进【组图】
卡拉什尼科夫(Kalashnikov)是机关枪的代名词,但俄罗斯武器和军事装备巨头最近透露,它在其他行业也有野心。据英国广播公司报道,本周,卡拉什尼科夫震惊了世界,揭开了它可以与特斯拉相匹敌的局面:一次充电可行驶220英里的电动汽车。
该车的设计着重复古:该车以1970年代的汽车Izh combi建模,这是苏联的第一款掀背车。看起来这种复古设计更像是一种后天的品味,而不是立即引起人们注意的东西,并且该车在社交媒体上的评论已经不那么讨人喜欢了,例如:“您的坦克很棒,但是如果您远离汽车,那就更好了。”其他社交媒体用户称这辆车正式命名为CV-1,称为“ Izh zombie”,尽管其他人更喜欢在设计中找到赛博朋克元素。
但是,尽管可能需要设计,但CV-1引擎罩下的内容可能会更有趣-卡拉什尼科夫目前暂时不公开此消息。在莫斯科附近的一个国防博览会上介绍电动汽车时,该公司表示该汽车的灵感来自特斯拉,并且具有革命性的逆变器功能,即控制电动机并将直流电转换为交流电的组件。卡拉什尼科夫还表示,名为CV-1的超级跑车“基于关注者开发的几种原始系统”。
有趣的是,这并不是卡拉什尼科夫第一次尝试电动汽车。去年,该公司展示了两种版本的电动摩托车:一种用于军队,另一种用于警察。计划在今年的世界杯上使用警察局的约50辆自行车。自行车的续航里程为93英里。
更重要的是,卡拉什尼科夫并不是俄罗斯唯一生产电动汽车的公司。早在2012年,汽车制造巨头AvtoVAZ就推出了电动拉达的原型,拉达是苏联的旗舰汽车品牌之一,被称为EVesta。在2016年,它展示了EVesta的新原型。与CV-1不同的是,Lada EVesta易于观察,但与其他电动汽车一样,该模型很难起飞的原因有很多:恶劣的天气,缺乏充电基础设施以及高昂的价格电动汽车。
但自2016年以来,情况发生了变化。研究机构Avtostat的数据显示,2017年俄罗斯的电动汽车销量比上年增长了28%。听起来令人印象深刻,就汽车数量而言,增加了从2016年的74辆电动汽车到2017年的95辆。至少可以说,考虑到整个俄罗斯汽车市场,这是适度的。而且,去年售出的大多数电动汽车都是特斯拉。但是,充电基础设施正在开发中,市场上有更多负担得起的电动汽车模型,这意味着增长前景正在改善。
但是,CV-1对特斯拉有什么机会?现在我们所了解的很少,可以肯定地说机会很小。这不仅仅关乎设计,如果公平地说,特斯拉击败了CV-1。它也关于技术。特斯拉(Tesla)多年来一直在生产电动汽车,并一直在完善它们。另一方面,卡拉什尼科夫是武器制造商,擅长此事。在电动汽车市场上寻找一席之地可能是一个严峻的挑战。
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