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随着价格暴跌，加拿大石油危机仍在继续

时间：2022-02-13 10:16:30 来源：

加拿大石油生产商再次遭受石油价格大幅下跌的困扰，这是多年来加拿大石油与WTI之间最大的价差。

加拿大西部精选石油公司（WCS）最近跌破每桶40美元，周二跌至每桶38美元。这使其比WTI低约每桶31美元，是2013年以来的最大折价。

WCS价格的急剧下降反映了管道能力的不足。如今，关于管道瓶颈的许多讨论都集中在二叠纪盆地以及页岩钻探活动的不断放缓中，这可能会抑制美国石油产量的增长。但是加拿大的石油工业一直在争先恐后地无法在德克萨斯页岩钻机之前建造新的管道基础设施。

但是，在过去的12个月中，这个问题变得更加严重。即使管道的外卖能力没有增加，加拿大的石油产量仍在增加。根据国际能源署的数据，2018年产量可能会增加约23万桶/日，然后在2019年又增加265,000桶/日。

（点击放大）随着更多的在线供应，管道正在装满，几乎看不到任何缓解。在Enbridges Line 3的更换完成之前（计划在2019年底之前），中游能力不会扩大。恩布里奇（Enbridge）最近从明尼苏达州获得了一项至关重要的许可，尽管该州监管机构对管道的需求提出了质疑，但管道将通过该许可。受管道影响的环保组织和美国原住民部落发誓要对3号线的更换和建设施加阻力，呼应两年前达科他州访问管道的抗议。

奥吉布韦部落成员比尔·保尔森（Bill Paulson）上个月对美国有线电视新闻网说：“他们直接通过主要集水区和奥吉布韦必须收获的最后一站野生稻来带来剧毒，剧毒的焦油砂油。”“我们的文化是野生稻米，在树林中聚集并繁衍生息。如果对此有威胁，那么对人民就有直接威胁。”

目前尚不清楚如何进行，但反对派可能会将项目推迟到预期的开始日期之后。这意味着WCS的折扣将持续存在。

而且，由于艾伯塔斯管道上几乎没有空位，因此WCS折扣不仅会持续存在，而且基准可能会遭受更大的波动。“加拿大西部的石油补给区正处于可用外卖能力的边缘，这使得折扣对供应变化（例如Syncrude的停运增加），需求（例如超出预期的中西部炼油厂维护）或边际运输特别敏感丰业银行（Scotiabank）的商品经济学家罗里·约翰斯顿（Rory Johnston）告诉Oilprice.com。

从理论上讲，艾伯塔省可以建设更多的炼油能力来加工加拿大的石油，而不是争先恐后地寻找管道空间或以大幅折扣出售，但炼油厂价格昂贵，而且无法解决外卖能力的问题。约翰斯顿说：“加拿大西部生产的大多数碳氢化合物都需要出口，在国内建立更多的炼油厂来解决原油管道瓶颈问题，只会使它面临产品管道产能挑战。”“无论哪种方式，这些桶仍然需要通过管道，铁路，驳船或卡车到达最终消费者。”

丰业银行（Scotiabank）的数据显示，通过铁路运输到美国墨西哥湾沿岸的石油成本可能高达每桶20美元甚至更高，是通过管道运输的成本的两倍。但是，如果将WCS的折扣打到最大，那么经济学仍然可以解决。然而，铁路公司一直不愿投资于新的铁路运输石油能力，特别是如果这样做的商机仅持续了两三年。尽管如此，今年的铁路原油运输量仍显着增长，5月（有数据的最新月份）5月每天达到创纪录的198,788桶。但是，即使铁路经济学看起来很有吸引力，但缺乏足够的运力意味着铁路将无法完全弥合差距。

由于中流产能在没有近期解决方案的情况下顽固地停滞不前，加拿大政府已从本质上国有化了Trans Mountain Expansion项目，在这家美国公司撤消了扩张计划后从Kinder Morgan手中购买了该项目。

但是在这方面，渥太华在迫切希望接手该项目之后也继续收到坏消息。加拿大新闻社在8月7日报道说，扩大该项目的成本将比以前想象的多花费19亿美元，并且比预期的时间要长一年，因此启动日期推迟到2021年年底。

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