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较低的汽油价格指日可待

时间：2022-02-13 16:16:28 来源：

秋天到下个月。随之而来的是热量的释放，通常也包括汽油泵的热量。

在夏季驾驶季节之后，对汽油的需求下降并不简单。夏季之后，汽油的生产成本也更低，原因如下。

有许多不同的配方可用于制造汽油，但最终产品必须符合某些规格。其中之一与汽油蒸发的速度有关，并且受成分和环境温度的影响。

调节烟雾

汽油蒸气会产生烟雾，因此，环境保护署（EPA）通过对Reid蒸气压（RVP）设置季节限制来管理汽油混合物。RVP规范是衡量蒸发趋势的指标；蒸气压越高，蒸发速度越快。

在海平面，正常大气压约为14.7磅/平方英寸（psi）。当液体被加热时，液体的蒸气压会上升，直到达到大气压力为止。

因此，蒸气压是物质及其温度的函数。在正常的大气温度下，水是液体，因为其蒸气压远低于14.7 psi。它仍然会蒸发（即仍然具有蒸气压），但是速度很慢。

同样的现象也适用于汽油。随着温度升高，蒸气压升高。因此，如果汽油混合物从冬天到夏天保持完全相同，那么夏天的蒸发率将更高。那会大大增加烟雾。

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因此，EPA降低了夏季汽油的RVP要求。特定限值因州而异（在拥挤的地区和较温暖的地区往往更严格），但是在美国大部分月份，7.8 psi是常见的RVP限值。

秋季意味着汽油便宜

9月，RVP规范开始逐步恢复。通过允许混合更多的丁烷，这相对于大多数其他汽油调和组分便宜，从而降低了汽油生产成本。

丁烷的RVP为52 psi，这意味着纯丁烷在环境压力和温度下为气体。但是可以将其掺入汽油中，其对混合物的分数贡献大致决定了其对总蒸气压的分数贡献。只要总混合物不超过正常大气压（再次约为14.7 psi），丁烷就可以以液态形式存在于汽油混合物中。

丁烷不能在不使蒸气压超过极限的情况下对夏季混合做出很大贡献。但是当秋天增加极限时，掺混更大体积的丁烷变得可行。

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丁烷价格便宜且丰富。丁烷是天然气液体（NGLs）的组成部分，其产量随着天然气的生产而蓬勃发展。丁烷通常的价格比汽油便宜1美元/加仑，因此汽油搅拌器很乐意将其混合他们尽可能多地投入。

因此，秋季不仅带来了较低的需求，而且为廉价和丰富的调和组分打开了汽油供应。这就是为什么随着天气开始降温，价格趋于下跌的原因。随着夏季的临近，RVP规范又收紧了。就像夏季驾驶季节开始增加一样，可混合的丁烷数量也会下降。这就是为什么汽油价格在阵亡将士纪念日之前上涨的原因。

下一步-乙醇效应

将乙醇混合到汽油库中的要求是荒谬的，它在过去十年中影响了汽油混合。在下一篇文章中，我将讨论乙醇的影响，以及转向15​​％的乙醇混合物会如何影响汽油规格。

罗伯特·拉皮尔（Robert Rapier）


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