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印度尼西亚可以扭转产量下降的趋势吗？

时间：2022-02-13 20:16:06 来源：

2016年底，印度尼西亚（在此之前几个月才重新加入欧佩克）拒绝参加减产协议，并暂停了其在该组织的成员资格。

现在，印尼表示，如果它设法提高其原油产量并减少其进口量，将很乐意重新加入卡特尔。

印尼目前是原油的净进口国，而根据欧佩克的法规，“任何其他拥有大量原油净出口的国家”和类似的利益都可以加入卡特尔，等待成员国的批准。毕竟，它被称为石油输出国组织。

印度尼西亚于1962年首次加入欧佩克，成为该组织在中东以外的第一个亚洲成员。当国内石油产量下降使其成为原油净进口国时，它于2009年暂停了成员资格。印尼随后于2016年1月重新加入欧佩克，旨在利用其在该组织的成员资格签署双边合作协议以增加其石油产量下降。

但是，尽管欧佩克与俄罗斯领导的十个非欧佩克国家于2016年11月达成减产协议，但印度尼西亚决定加入减产不符合其利益，因此在签署协议的会议上中止了其成员资格。

由于当地货币疲软，政府财政状况恶化，印尼目前正计划削减原油进口和减少原油进口费用。该政策的两大支柱是促进运输部门对生物燃料的使用，并在考虑出口之前优先考虑向当地市场供应国内生产的原油。

印尼国家能源委员会秘书长萨利赫·阿卜杜拉赫曼（Ir Saleh Abdurrahman）在周一阿布扎比举行的ADIPEC会议间隙告诉标普全球普氏能源资讯：“如果我们能够提高产量，我们很高兴能重新加入。”

阿卜杜拉赫曼（Abdurrahman）告诉普氏能源资讯，印尼目前的国内原油产量约为80万桶/日，而其进口量大约是其产量的两倍-150万桶/日至160万桶/日。

阿卜杜拉赫曼（Abdurrahman）周一对普氏能源资讯表示：“我认为我们正在将生物柴油和生物乙醇引入我们的运输部门。”

两个月前，印度尼西亚引入了强制性使用20％的生物含量（B20）生物燃料（主要是棕榈油）的方法，用于所有柴油机，包括发电厂，重型设备和火车机车。据路透社报道，印尼官员估计，强制性生物柴油的含量每年将为该国节省约60亿美元的柴油成本。

印尼部长10月表示，印尼也在研究将其两个老炼油厂转换为生物燃料厂的可能性。

据路透社援引印尼国有企业部长里尼·索马诺（Rini Soemarno）的话说，印尼政府和意大利石油和天然气巨头埃尼（Eni）正在研究印尼建于1930年代的国有能源公司Pertamina的两座炼油厂的可能改建。

9月，埃尼（Eni）和Pertamina（佩塔米纳（Pertamina））签署了一份谅解备忘录，以探索绿色精炼厂的机会，意大利专业将在其研究中提供专门知识，用于生物精炼厂的转化和运营。对于印度尼西亚而言，将炼油厂转变为生物燃料工厂将符合几个战略目标：吸收更多的棕榈油生产（该国是世界上最大的生产国），削减原油开支，从而努力减少经常账户赤字膨胀，以及在尝试增加国内产量的同时减少原油进口。

印度尼西亚在9月出台了新的立法，将本地原油的生产置于进口原油之上。新法规规定，印尼的石油和天然气经营者必须先考虑将其产品出售给印尼的Pertamina，然后再考虑出口原油。

但是，如果要减少对进口原油的依赖，印度尼西亚需要吸引更多的外国投资来提高其国内产量，尽管最近做了一些努力，但迄今为止它还是失败了。

Pertaminas公司业务战略规划副总裁Ernie D Ginting在接受采访时表示，如果Pertamina要满足国内石油需求，则需要增加1000亿美元的石油产量，但其中70％的支出预计将来自外部资金和合作伙伴。九月。

印度尼西亚必须与自然衰退竞争，并争夺外国投资以显着提高其石油产量。但是，如果OPEC和俄罗斯在未来几年将合作协议制度化（正如人们普遍预期的那样），那么印度尼西亚可能不会太高兴以至于如果再次加入卡特尔，被要求减产。

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