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柴油价格飙升的影响

时间：2022-02-16 08:16:06 来源：

路透社约翰·肯普在最近的专栏中写道，炼油厂正在生产过量的汽油，以应对强劲的柴油需求。结果，汽油价格一直在下降，而柴油价格却在攀升，这两种燃料之间的差距拉大，刺激了对昂贵柴油替代品的需求，这对具有环保意识的人来说应该是可喜的消息。

尽管这种情况可能是暂时的，季节性汽油需求降低也影响了价格，但它可能会比通常的汽油和柴油需求季节性差异更长，因此价格至少在美国持续增长的非捆绑州如此。在原油生产中，其中大部分为轻质原油，因此推高了汽油产量和库存量。

另一方面，高柴油价格对替代能源的支持者来说是个好消息。柴油的大部分需求来自采矿，物流和航运等行业，遵循普遍的规则，即如果商品价格过高，您将开始寻找替代品，这些行业很可能会加大努力以适应不同的需求。电动汽车等方向。鉴于新的国际海事组织即将颁布的排放法规变化，这将大大刺激柴油需求。

除电动汽车外，最大的柴油用户还将采取其他措施来抑制消费。肯普（Kemp）列出了其中最受欢迎的方法，包括负荷合并和行程频率调整，以及通常押注在交付速度上的燃油效率。在这方面，至少在欧洲，新的，更高的柴油税将帮助他们。顺便说一下，这些在法国引发了大规模的抗议活动，突显了注重气候的活动家和政府领导人如此讨厌的燃料的重要性。

但是，与此同时，最新的价格趋势也将刺激更多的汽油需求：如果汽油更便宜，为什么还要购买柴油车？更重要的是，如果电动汽车总体上更便宜，为什么还要购买柴油汽车？这是世界上最大的汽车市场中国可能发生的情况。中国政府计划刺激电动汽车普及率的提高以及其他旨在减少污染和石油需求的举措。

由于中国消耗的大量石油是进口的，因此减少消耗的动力是完全合乎逻辑的。因此，难怪两个月前，中国国家能源巨头中国石油天然气集团公司（CNPC）表示，中国的柴油需求已经达到顶峰，而汽油将在七年后出现。

那么，为什么不制造更多的柴油却减少汽油呢？肯普指出，由于馏出物生产调整的空间有限。在减少汽油产量的同时，炼油厂只能做很多事情来提高柴油产量，因此暂时来说，他们基本上被很多汽油所困。但是总会有另一个驾驶季节，因此他们所需要的只是足够的存储容量和耐心。当然，还有足够的现金来证明储存数百万桶的燃料是合理的，直到市场条件改善到足以出售为止。

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