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为什么加拿大原油要卖20美元？

时间：2022-02-16 14:16:28 来源：

加拿大的石油价格在上个月末暴跌，损失持续了整个十月的大部分时间。受到低油价影响的加拿大石油生产商现在的价格比美国的石油生产商低约40至50美元。

跟踪来自加拿大的重油的加拿大西部精选公司（WCS）通常相对于WTI以折价交易。较低的价格反映了质量问题以及从艾伯塔省到美国炼油厂的运输成本。

在2018年初，由于加拿大输油管道泛滥，折扣开始显着增加。加拿大石油工业无力建立从艾伯塔省到美国或太平洋的主要输油管道，这正日益拖累WCS。Keystone XL，Northern Gateway，Energy East，Trans Mountain Expansion –所有这些管道项目都陷入了数年的延误，就Northern Gateway和Energy East而言，这些项目全部报废了。

这使得WCS价格在今年有时超过每桶30美元的折扣时一直处于低迷状态。但是问题在9月底爆发成了更深的危机。管道数量过剩仍然是一个问题，但是现在美国中西部的炼油厂处于维护季节，减少了对加拿大石油的需求。据加拿大广播公司报道，英国石油公司在印第安纳州的怀廷大型炼油厂，菲利普斯伍德河和底特律的马拉松炼油厂都进行了维护。WCS跌至每桶20美元的低位，这意味着比WTI折价约50美元。WTI最近跌至每桶70美元以下，这使两者之间的价差缩小至40美元左右。

根据GMP FirstEnergy和CBC的说法，这些折扣意味着阿尔伯塔省的石油业每天损失约1亿加元。

伍德·麦肯齐（Wood Mackenzie）告诉加拿大广播公司（CBC），炼油厂应该“在未来几周内”重新上线。

生产商正在转向使用铁路将产品运到美国，这是一条昂贵得多的路线。丰业银行（Scotiabank）的罗里·约翰斯顿（Rory Johnston）称，6月份从加拿大到美国的铁路运输达到了创纪录的204,000桶/日。到今年年底，铁路运输量将达到30万桶/日。“鉴于加拿大能源基础设施项目当前面临的众多挑战，行业中许多人越来越多地将铁路用油视为临时性的创可贴，而不再是加拿大能源部门供应链中永久的，灵活的组成部分无法将大型管道项目推向终点线，”约翰斯顿在一份说明中写道。

国际能源机构在回应这一情绪时，在最新报告中表示，加拿大的石油生产商开始与铁路公司签订长期合同，而石油生产商曾试图避免这种做法。由于该行业希望在中期实现一些中游产能，因此与铁路公司签订未来多年的刚性合同并不是最理想的选择。同时，从铁路行业的角度来看，由于石油生产商只需要一两年的铁路空间，增加处理石油的能力也是一个风险。

但是，管道项目的持续挫折，特别是对Trans Mountain Expansion的沉重打击，可能会改变双方的看法。IEA在其十月份的石油市场报告中说：“铁路公司通过多年合同锁定客户，因为加拿大法院推翻Trans Mountain管道项目批准的决定正在增加需求。”“例如，Cenovus Energy宣布与加拿大的CP铁路和CN铁路达成为期三年的协议，将其从艾伯塔省北部的油砂设施向美国墨西哥湾沿岸运输100 kb / d的原油。”

塞诺维斯说，将石油运到美国墨西哥湾沿岸的成本约为每桶20美元。

丰业银行（Scotiabank）估计，WCS在整个2019年平均将比WTI每桶优惠24美元。2020年Enbridges Line 3替代品上线后，每天可增加数十万桶的外卖能力，这可能会使WCS的折扣降低至每桶21美元。

尽管如此，这仍然给石油生产商留下了不舒服的长时间，他们将不得不在明年左右为WCS付出巨大的折扣。

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