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油轮的绝佳机会？

时间：2022-02-25 14:16:07 来源：

我想对大多数人来说，“完美交易”的定义可以使您赚很多钱，但是如果没有可以识别这些交易的水晶球的好处，我更喜欢另一种定义。对我而言，完美交易是将基本和技术因素结合在一起的建议，表明成功的机会很高，但是如果不能解决，就有机会严格限制甚至更好地消除损失。目前，在瞬息万变的海上运输中似乎有这样的机会。

该行业的股票最近应该受到了不愉快的说唱。例如，在一系列毁灭性的反向分裂之后，Dryships（DRYS）的大规模波动给许多人留下了明显的印象，即该股正在被操纵。Navios Maritime（NM）的波动幅度较小，但去年股票下跌时，反向拆分也出现了反向拆分。

实际上，您几乎可以从图表中挑选出所有海运库存和一览表，并且很快就可以清楚地看到该行业存在绝望的问题。这些图表也恰如其分地证明了这些只是最近出现的问题…

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长期问题与过度使用以及在上一次经济衰退前行业的过度负债有关，而最近的问题是由于对全球增长的担忧促使运费下跌，如图所示。下面的波罗的海干散货指数（BDI）的一年图表。

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不过，该图表还显示，BDI在2月初触及略低于600的底部后一直在逐渐上升。当然，我们无法保证它不会再走低，但是在过去五年中，只有两次其他水平才突破了这个水平，每次都迅速反弹。

还有另一个基本因素可能会给航运股短期提振。远洋轮船使用燃料的监管要求即将发生的变化正在扭曲该市场。尽管由于发生转移而导致需求下降的预期导致库存减少，但燃料期货仍处于现货价格上涨状态，这预示着价格将下跌。这是因为人们期待着使用新的，更低硫的燃料，但是在一段时间内，这只会降低托运人的成本。

因此，即使只有几个月，我们仍有望获得更高的费率和更低的成本。问题是，如何最好地发挥它。

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由于图表的外观（上图），我选择的是Scorpio Tankers（STNG）。顾名思义，从某种意义上说，这并不是一个完美的选择，而不是干船公司，但如果整体运价攀升而燃油价格下跌，它们仍然可以受益，而且设置看起来太好了，不容错过。

如您所见，自10月初以来，STNG一直是交易员的梦想，在大约15-22美元的范围内反弹，这为双向交易提供了充足的获利空间。我们现在已经接近该范围的顶部，但是，如基本面所暗示的，如果航运股近期有反弹的机会，突破很快就会到来。如果确实如此，则该范围的先前可靠性将有所帮助，因为在该范围的顶部附近将有大量短裤要压榨。

但是，这使我如此吸引人的是，如果我们确实开始回落到范围内，将会发生什么。在这种情况下，很可能跌至低点附近，因此首选的交易结构是在此处购买，价格略低于20美元，止损订单为价格略低于18美元的两倍。这样，如果STNG下跌，您将做空，如果达到16美元，则可能持平。做空时，库存的可用性始终存在潜在的问题，需要考虑额外的成本，但是STNG的流动性很好，因此不应该过多。

显然，类似的事情将是交易，而不是投资。因此，它涉及巨大的风险并需要引起您的注意，因此，如果您对这两种情况都不满意，则不适合您。尽管如此，它仍然说明了您应该寻找的那种东西：具有基础的交易和技术设置会增加快速采取行动的可能性，但又可能使您犯错。

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