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伊朗执行谨慎的任务,购买二手油轮,以保持原油出口。路透社援引伊朗和西方国家的消息来源报道称,此前美国对其石油和航运业实施的制裁令西方银行,保险公司和商业航运运营商感到恐惧。
在美国对伊朗的石油,航运和保险业的制裁于11月初恢复几天之后,伊朗问题特别代表Brian Hook在新闻发布会上说:“如果伊朗油轮向您的港口打电话或通过您的水路过境,风险。”
胡克说:“从苏伊士运河到马六甲海峡及其之间的所有阻塞点,伊朗的油轮现在都是浮动债务。”
据路透社援引MarineTraffic的数据,伊朗拥有50多艘油轮,但是本月,例如,它使用了其中的12艘油轮将其储存在海上浮动油库中。
自从11月以来,美国制裁从市场上清除了超过100万桶/天的伊朗石油出口之后,伊朗再次诉诸于浮动存储。
路透社消息人士称,美国的制裁还导致伊朗与韩国之间就新超级油轮的早期谈判陷入僵局,而巴拿马已从其登记处拆除了许多伊朗船只的旗帜。
船运消息人士告诉路透社,这次审查将使伊朗采购船舶比上一轮制裁更加困难,原因是审查越来越严格,而且企业担心与伊朗有牵连而不想参与与伊朗有关的任何活动美国的制裁。
一名伊朗高级官员告诉路透社,“许多国家很高兴与伊朗做生意”,并补充说,有几种方法可以解决油轮短缺的问题,包括使用其他国家的油轮。
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在美国制裁恢复后,追踪伊朗的石油出口已变得越来越困难,但在接受最初的等待之后,一些获得美国豁免的主要伊朗石油客户在2019年恢复了购买伊朗的石油或增加了其豁免所允许的最高进口量不确定谁获得豁免的情况下,十一月和十二月的购买和查看模式。
美国已暗示伊朗客户不应依赖豁免延长,但特朗普政府尚未正式表示是否将停止授予豁免。当美国需要做出豁免决定时,该决定很可能取决于石油价格,因为尽管伊朗承诺零出口,但政府仍不愿将油价推高。
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