您的位置：首页 >科技 >

加拿大石油补丁的下一个头痛

时间：2022-03-04 20:16:35 来源：

加拿大的油砂行业只是无法休息。

由于明尼苏达州法院遭受法律挫折，Enbridges 3号线的管道面临着更多延误的可能。周一，一家法院裁定，明尼苏达州公用事业委员会基于环境影响声明批准批准更换3号线的决定，没有获得“实质性证据”，即不会损害环境的证据。具体来说，法院援引了对溢油将如何影响苏必利尔湖及其流域的评估不足。该案是由环保团体和土著社区组成的联盟提出的。

尽管这似乎仅对Enbridge来说是一个问题，但如果加拿大的石油行业感到头疼，那将是长距离的问题。来自艾伯塔省的主要跨大陆石油管道的墓地逐年增加。北部门户，能源东，跨山扩展，基斯通XL –这些管道中的每一个都遭到牧场主，当地社区，环境团体和原住民的强烈反对。

一年前，贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）的加拿大政府已将Trans Mountain Expansion国有化，以保持其生存状态，将这个陷入困境的项目从Kinder Morgan手中夺走。它将在接下来的几周内决定是否继续进行该项目。同时，特朗普政府花了两年时间试图迫使Keystone XL变为现实，但在遭受法律挫折之后，它也面临着法律挫折。

3号线替换项目应该是不同的。因为它是由更换现有的管道组成的，尽管它已经老化并且越来越麻烦，所以该构造被认为相对简单易行。

今年早些时候，由于许可流程时间超出预期，Enbridge将3号线的服务日期从2019年末推迟到2020年下半年。

但是最新的法院判决可能会施加更多的延迟。荣誉地球环境组织的律师弗兰克·比博（Frank Bibeau）告诉路透社：“我认为，他们不仅要严肃对待（潜在的泄漏），而不仅仅是一些假想的模型，还要真正意识到大湖的上游水源。”

消息传出后，Enbridges股价下跌超过4.5％。RBC资本市场分析师罗伯特·关（Robert Kwan）：“我们认为市场会对法院的判决持负面态度，该判决给3号线更换（L3R）项目的时间表带来不确定性，尤其是使L3R在H2 / 20投入使用的能力。在报告中写道。

对于Enbridge来说，这并不是所有的坏消息。该公司引用了一个事实，即法院驳回了环保组织关于环境影响声明未能充分解决气候变化问题的主张。相反，法院维持了大部分审查。

目前尚不清楚法院的最新判决将如何影响项目的时间安排。Enbridge正在审查其选择方案，而明尼苏达州PUC可能需要对项目的影响进行更深入的评估。恩布里奇曾希望在今年晚些时候获得所有必要的许可证，从而为施工铺平道路。但是这些许可证要等到修订的环境影响报告完成才能签发，这可能要花费数月的时间。因此，更多的延迟是可能的。

今年早些时候，阿尔伯塔省实施了强制性的生产削减措施，因为该地区的中游产能被完全利用，从而导致Western Canada Select遭受惨痛的价格折扣。在生产商被迫降低产量之后，WCS价格急剧反弹。艾伯塔省宣布将在7月份之前保持削减幅度，与6月份的水平保持不变，保持在175,000桶/天（约为最初削减幅度的一半）。

该省必须维持强制性的限产措施，这是该行业无法建立新管道的直接结果。

周一，少数抗议者破坏了明尼苏达州与该管道有关的建筑工地。如果建设向前推进，抗议活动可能会如火如荼。

郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。