这个欧洲国家正在计划全面的海上石油禁令

正如过去几周的大多数公众注意力转移到中美贸易战以及可能扩大OPEC +交易的时刻一样，欧洲国家爱尔兰正经历一段重新评估其能源优先事项的时期。对于许多人来说，也许令人惊讶的是，石油是审议的中心–即，环保主义者和环保组织的压力要求禁止所有海上石油生产。有几种技巧可以阻止有关此问题的立法，到2019年10月，很明显，海上石油禁令是不可避免的，正如总理莱奥·瓦拉德卡斯（Leo Varadkars）保证在今年秋天的联合国气候行动峰会上不再颁发任何许可证一样。但是为什么有人会禁止海上石油生产呢？

首先，爱尔兰可以禁止海上石油，因为爱尔兰（截至今天）不生产任何石油，而且100％依赖石油进口。爱尔兰只有一个精炼厂，位于科克（Cork）以外的75kbpd Whitegate精炼厂，可满足该国约40％的燃料需求；其余的则主要从英国进口。需要指出的是，爱尔兰陆上没有任何活动，所有与石油和天然气有关的项目都在该岛以西进行。它的主要天然气来源是1TCf Corrib气田，距离多尼戈尔西北海岸约50英里，而大多数野猫都被喷到了该国的西南部，

爱尔兰政府试图安抚投资者，指出该禁令将仅适用于未来的许可证，所有现有的许可证和申请仍将保持有效。正如人们可能已经注意到的那样，海上天然气将不会被禁止，因为在未来几十年中，海上天然气仍然是“爱尔兰能源安全不可或缺的一部分”。本质上，天然气将成为爱尔兰计划向可再生能源转型的基础，这是可再生能源领域任何不利趋势的支持。可再生能源目前约占最终能源消费总量的11-12％，因为政府力求兑现对欧盟能源指令的承诺，该指令将2020年目标定为16％。

资源：总。

如果要看看爱尔兰的钻井记录，他们完全有权认为禁止海上石油和天然气钻井几乎没有影响，因为该国几乎没有任何勘探和开发井。2018年既未见勘探井，也未见开发井，而今年备受期待的Iolar勘探井（由中国海油（CNOOC）钻探）却变得干燥，随后被废弃。对于埃克森美孚（ExxonMobil）而言，这无疑是最不受欢迎的消息，该公司于2018年9月购买了FEL 3/18许可区块50％的股份。预计会遇到困难，因为2017年钻探了相邻的德鲁伊/德龙贝油田，但发现两者都含水。

然而，其中一些损害可能根本无法弥补。在总理宣布仅一周后，法国石油和天然气巨头道达尔（Total）放弃了其大西洋许可证FEL 2/14（包括暗黑破坏神的未钻探前景）–考虑到大西洋边际被认为是爱尔兰最具吸引力的钻探领域，这是一个值得注意的发展。尽管在该国工作了不到四年，石油专业人士仍可能追随Totals的领先地位–石油专业人士的大量流入可追溯到2015年，当时大西洋边际许可轮次看到Equinor，中海油，道达尔等人在该国任职。爱尔兰海上蕴藏着约100亿桶石油的前景吸引着他们很大一部分。

让我们研究一下海上石油禁令可能对天然气勘探产生的一些影响。首先，石油专业人士的大批撤离不愿与政府打交道，这似乎极有可能–留下了将天然气田投入生产的麻烦，而这些公司往往缺乏有效地做到这一点的专业知识。其次，包含石油和天然气的油田的未来似乎是阴暗的-以Barryroe为例，据Providence Resources称，该油田含有0.3 BBbls的石油和207 BCf的天然气。具有类似特征的任何田地将来都可能面临艰苦的战斗，这将扼杀其商业活力。然而，爱尔兰将需要尽可能多的新兴项目，以在2030年代初期不成为100％的天然气进口国。

爱尔兰的关键资产Corrib气田预计将在2019年达到顶峰，然后走上最终衰落的道路。目前，Corrib满足了爱尔兰约40-45％的天然气需求。因此，爱尔兰需要增加一些天然气来维持其天然气市场的活力–人们认为Inishkea的天然气储藏量有望达到1.5 TCf，这应该以2021-2022年的启动日期来补充Corrib。Inishkea位于Corrib旁边，这使基础设施问题比爱尔兰的近海问题少。尽管有上述所有规定，许可运营商欧罗巴石油天然气公司已经为该项目寻求农场合作伙伴了一段时间（该公司完全持有FEL 4/19区块），并且可能在内部环境恶化的情况下发生没有专业人士会同意参加计划。

从现在开始，爱尔兰的主要碳氢化合物困境将围绕潜在的未来海上天然气禁令展开。与海上石油争端相比，这场争端将变得更加激烈，因为海上石油一直是潜伏在未来某个地方的潜力–目前，海上天然气是真实的，并且由于没有充分利用爱尔兰，为都柏林节省了数百万欧元。取决于天然气进口。环保主义者团体认为，总理们关于禁止未来海上石油开发的禁令只是朝着完全禁止爱尔兰与碳氢化合物有关的活动迈出的第一步，而石油和天然气公司则认为，石油禁令已经使爱尔兰的投资吸引力下降，并将导致石油巨头流亡。