跌到六亲不认，新能源的泡沫挤完了吗？
来自人类行为和行为的新报告显示，美国和欧洲主要经济体的购车者期望，基础设施的改善和电池电动汽车（BEV）的范围能够说服他们在五到十年内选择购买电动汽车而不是汽油动力汽车。分析公司Escalent本周展示。
根据2019年进行的Escalents调查，尽管驾驶员不太可能在明年选择电动汽车，而不是汽油或柴油汽车，但预计在五到十年内购买汽油汽车的人的比例会大大降低美国消费者以及德国，英国和西班牙的1,000多个消费者。
在未来十年中，消费者希望电动汽车成为汽油或柴油动力汽车的竞争者和可行的替代品。研究发现，这是消费者期望的重大转变。
在美国消费者中，有70％的人希望在一年内购买汽油车，但在五到十年内的人中，购买汽油车的比例下降到只有37％。调查显示，在欧洲，有50％的潜在购车者会在一年内选择内燃机（ICE）汽车，但只有23％的人会在五到十年内购买汽油车。
目前，电动汽车在美国售出的所有汽车中仍然只是很小的一部分，仅占2019年第三季度所有乘用车销售的2.2％。同时，汽油SUV和非商业中小型皮卡车的销量正在上升。
Escalents英国办事处联合董事总经理Mark Carpenter在评论Escalents报告时说：
“尽管大多数买家不打算在未来五年内选择BEV替代汽油动力汽车，但消费者告诉我们，明确的意图是在接下来的五年内认真对待BEV。”
“但是，制造商将需要利用BEV的情感价值，而不仅仅是理性和功能方面，以抓住这种意图并激发更广泛的消费者采用，” Carpenter补充说。
根据伍德·麦肯齐（Wood Mackenzie）的说法，电池组价格的下跌，更快的充电和更大的续航里程将使2020年代成为电动汽车的十年。
WoodMac运输与交通首席分析师Ram Chandrasekaran在本月初表示：“预计电动汽车将在本十年内与传统汽车在价格上达到同等水平。”
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