以色列开始利用大量天然气储备

2020年的天然气价格紧缩已大大冷却了东地中海地区最近在埃及，以色列和塞浦路斯发现的炒作。以色列是第一个委托近海战区的EastMed国家，并在Leviathan和Tamar取得了一些真正令人印象深刻的发现，但是一连串的新发现已基本消失，而雄心勃勃的雄心勃勃的计划成为黎凡特盆地的天然气枢纽的计划现在看来却没有那么令人信服。然而，以色列在实现其主要目标-满足其国内需求方面一直取得进展。由于大部分基础设施已经到位，其余部分预计将在未来几个月投入使用，因此以色列即将进行的调试浪潮可能会推动第三轮离岸许可交易。

以色列近海的最新发展是Energean将其运营至大陆海岸的85 BCm Karish和23 BCm Tanin气田捆绑在一起。一旦投产，天然气将被从田间输送到Energean Power 8 BCm每年的FPSO –最近建造的80公里管道连接将浮船连接到以色列海岸。有趣的是，深水海底管道（最深达1.7公里）是由单人船铺设的，该船从波罗的海改道并在北溪2号工作。将气田的三个生产井连接到FPSO将花费更多时间，并假定在2021年第一季度准备就绪。截止到今天，Energean拥有每年5.6 BCm的牢固销售协议，并且都按照付款或付款条款与以色列客户进行交易，这意味着除Leviathan之外，以色列海上天然气向邻国的扩张仍有待实现。

经过2010年代的一系列发现（2009年为283 BCm，2010年为623 BCm Leviathan，2012年为23 BCm Tanin，2013年为85 BCm Karish），接下来的十年被认为是以色列近海的黄金时段。Leviathan是迄今为止最大的发现，于2019年的最后一天服役-就在2020年1月1日的第二天，以色列开始出口到约旦，然后在15天后也出口到埃及。尽管取得了初步的成功，但政府一再抱怨涉嫌违反排放许可证的油田运营商，仍然阻碍了利维坦的运营。根据以色列媒体的报道，在利维坦生产的头五个月中，发生了35起故障，其中大多数需要燃烧汽油。

在违反环境许可证的情况下，环境保护部已下令Leviathan停止使用涡轮膨胀机，从而减少了总产量。当局在某种程度上被迫对故障负责，因为离Leviathan油田约130公里的海法的海法居民一直在抱怨耀斑和据称随之而来的臭氧水平恶化。能源部已向公众通报了今年的15次生产故障，能源部已对该钻机的运行进行了“彻底调查”，从6月21日开始评估，并希望在接下来的几周内提供一些建议。

评估小组很可能会亲身经历故障，因为最近的一次故障（其中一台发电机检测到异常电流并关闭了这两个发电机）发生在7月1日。话虽这么说，以色列公众本身并不需要将扩口视为怪事，只有太多的政治评论家试图将其描述为EastMed天然气生产固有缺陷的迹象。如果要阅读能源部提供的故障报告，则可以看到空气质量没有受到影响，也没有对钻机本身造成任何损害。全世界许多重要领域都起步不稳，然后在正常情况下继续生产（只要想到卡沙甘人摇摆不定的道路），也应该给Leviathan时间使其正常化，没有任何政治上的得分。

资源：MEES。

以色列当局还于6月下旬启动了该国的第三次海上航行，由一个单独的勘探区块72区块（以前称为Alon D）组成。该区块面积约为258平方公里，最初于2009年授予Noble Energy，但尽管2017年延长了3年，该运营商仍未能在Alon D上进行勘探钻探。来宝（Noble）于今年2月要求以色列能源部再延长一次，但这次当局并不那么默认，决定重新修复该区块。以色列重新启动毗邻有争议的与黎巴嫩的海上边界的52区块，在黎巴嫩引发了轩然大波，这将其视为“极度危险的一步”，一些国会议员甚至称其为“宣战”。

上一轮的海上许可交易于去年7月结束，获得了12份勘探许可。在接收土地的公司中，没有国际专业，由凯恩能源，SOCO国际和Ratio Oil Exploration组成的财团获得了8个区块，而Energean和Israel Opportunity Energy Resources的财团获得了4个区块。在过去的许可回合背景下，Eergegan似乎已成为当今动荡环境中的顶级钻机-根据与Stena Drilling签订的钻探合同，这家在希腊拥有的伦敦上市公司仍然有7口额外的油井可供钻探。在最令人期待的油井中，位于第12区块（塔宁和卡里什发现之间）的宙斯1号野猫被假定今年进行了钻探，但已推迟到2021年。