“东数西算” 超级大工程即将上马,光通信产业爆点来临
特斯拉在周二的盘后交易中损失了多达500亿美元的市值,并且在当天早些时候的EV制造商Battery Day事件提供了一些关于电池组价格的细节之后,周三股价继续暴跌。一项突破性的公告。
特斯拉(NASDAQ:TSLA)股价在周二的交易中下跌了5.6%,在盘后交易中又下跌了6.9%,此前一些分析师将其称为``压倒性的''电池日事件,尤其是与粉丝,追随者,特斯拉车主之间的炒作相比,分析师和投资者。
周三早上,特斯拉也下跌了8%以上,市值为3,610亿美元,尽管埃隆·马斯克(Elon Musk)承诺在三年或更长时间内以25,000美元的价格可以负担得起的特斯拉,比同类汽油车略好一点,而且价格惊人降低电池成本。
活动开始前,马斯克在Twitter上警告说:“这会影响长期生产,尤其是Semi,Cybertruck和Roadster,但我们宣布的产品要到2022年才能实现大批量生产。”
“我们打算增加而不是减少从Panasonic,LG和CATL(可能还有其他合作伙伴)的电池购买量。但是,即使我们的电池供应商以最快的速度前进,除非我们也自己采取行动,否则我们仍然预计2022年及以后会出现严重的短缺。”
特斯拉还宣布了一个新的S版本,格子,行驶520英里,起始价为139,990美元。
Roth Capital Partners的分析师克雷格·欧文(Craig Irwin)在电池日发表评论时对路透社说:“关于电池的马斯克讨论完全没有达成协议。”
分析师和投资者希望能切实宣布有关百万英里电池或至少$ / kWh电池成本的分析,并制定目标,以使EV与ICE车辆在价格上具有竞争力。
松下和其他供应商对特斯拉计划制造自己的电池感到震惊。尽管如此,鉴于人们对电池技术潜在的游戏规则改变者的所有预期,投资者对此消息有点不知所措。 Markets.com资深市场分析师尼尔·威尔逊(Neil Wilson)说。
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