吉利汽车发布2021年财报:技术授权成新利润增长点,自研芯片应对供应链风险
如今,减少排放已成为口头禅。二氧化碳仍然是最受关注的,尽管甲烷作为一种强大的温室气体最近也成为头条新闻。因此,大石油公司被迫做出减排承诺。但是他们还不够。大型石油专业人士一直对气候变化及其雄心勃勃的主张持保留态度,这些雄心勃勃的力量最近帮助遏制全球变暖。欧洲大石油层出不穷地宣布了与排放有关的计划,许多人将其视为声誉管理工作,而不是真正的承诺。因此,研究气候变化影响的非营利组织Carbon Tracker对金融市场进行排名。
毫不奇怪,欧洲超级巨头的表现要好于美国超级巨头,但并非所有超级巨头都表现出色-至少根据Carbon Trackers所说的《巴黎合规标志》。但是,即使他们的表现也不尽相同。实际上,在所有欧洲重量级人物中,英国石油公司是唯一真正的超级巨头,他们与西班牙的雷普索尔和意大利的埃尼一起位居前三名。壳牌和道达尔均位居第二,因为他们的气候变化计划还不够雄心勃勃。
关于方法的一点点。Carbon Tracker制定了三个要点,以智囊团为基础进行评估,包括制定绝对减排目标而不是减排强度目标,并针对整个生命周期排放进行减排,而不是仅削减范围1、2或3。最后一个特点称为完全股权份额,这意味着减排目标涵盖了生产公司所有业务部门的所有资产。
在所有这些方面,埃克森美孚,雪佛龙和康菲石油的表现最差,鉴于欧洲和美国超级气候变化主要问题及其对气候变化的反应之间的分歧日益扩大,这不足为奇。埃克森美孚最近甚至激怒了一位前高级雇员,该人对埃克森美孚公司提起申诉,理由是该公司拒绝宣布减记埃克森美孚十年前购买的天然气生产商XTO Energy的价值。该公司还坚决拒绝承担任何减排承诺。
雪佛龙公司和康菲公司已同意削减排放量,但Carbon Tracker批评他们仅关注其自身运营的碳强度,而BP和Eni也以其客户在使用其产品时产生的排放量为目标。据智囊团称,他们的减排目标或多或少是荒谬的,约为3%。
但是这件事。老师的宠物或劣质石油男孩,所有大型石油公司都将难以到达Carbon Tracker和《巴黎协定》签署国希望它们在2050年实现的目标。因为根据国际能源署的说法,世界需要大力推动清洁能源创新,以实现《巴黎协定》的目标。
在标题为“清洁能源创新”(Clean Energy Innovation)的该机构中,该机构已成为近年来最可倡导的可再生能源的支持者之一,该机构表示,减排工作在Big Oils领域并不完全。令人震惊的是,似乎有些行业在没有新技术解决方案的情况下减少排放的方法有限。
国际能源署在其报告中说:“能源效率和可再生能源是实现气候目标的基础,但其中很大一部分排放量将需要使用其他技术。”“这些排放物的大部分来自减少排放量的技术选择受限的行业,例如航运,卡车,航空和钢铁,水泥和化工等重工业。对这些部门进行脱碳将在很大程度上要求开发尚未使用的新技术。而且当今许多可用的清洁能源技术需要更多的工作来降低成本并加快部署。”
换句话说,埃尼,英国石油,壳牌和道达尔所做的所有承诺都可能是有效和值得赞扬的,但是如果不对新技术进行大量的脱碳投资,这些承诺就不足以实现全球经济的更广泛的脱碳。 。即使立即将这些投资提供给忙碌的创新者,也并非所有必要的技术都将很快准备就绪。
该报告在这些方面并不乐观。但是也许最重要的结果是,我们不能简单地重复二氧化碳的口号,以及石油公司必须如何以一种或另一种方式使其消失。脱碳似乎比“保留在地下”要复杂得多。而且,知道向零净值过渡所必需的技术中只有四分之一目前已经成熟,或者在可观察到的将来即将成熟,这使人们很痛苦地清楚了这项工作将是多么复杂。
对产生排放的燃料的生产商进行排名是适当的,因为批评它们在清理行为方面不够雄心勃勃。但是,可能是时候分担责任了。这样,将部署更多资源来应对气候变化和排放。
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