动力电池回收火爆 我国4.06万家相关企业发展如何呢?
欧盟大力推动将各种废物转化为能源,特别是沼气。这样做有两个主要的诱因,首先是地质特征是天然气供应有限,世界范围内天然气的生产可能会在未来几十年达到顶峰,其次是燃烧化石碳会导致大气中的二氧化碳浓度升高,科学共识所达成的共识将导致全球变暖和气候变化。为了解决这两个问题,鼓励寻找可再生的(非化石)甲烷源。
有关沼气对确保英国能源未来的重要性的主张无疑是奢侈的,国家电网的马克·费尔贝恩认为,到2050年,沼气可以为英国提供一半的天然气。天然气。鉴于英国每年的天然气消耗量约为1030亿立方米(即约3.6万亿立方英尺,tcf),因此,每年需要生产50亿立方米3(1.8 tcf)的沼气才能达到这一目标。大约(假设6,000立方英尺的天然气的能量当量为一桶石油)大约相当于3亿桶或4,100万吨石油。听起来确实很困难– ???温和地说。
在德国,沼气已经被送入国家燃气网络;在瑞典和西班牙,包括公共汽车在内的车辆都使用沼气运行,但总体上它们仍然消耗大量的石油,并且大多数以天然气为动力的车辆都在运行在石油气上。在去年五月的亚美尼亚埃里温市,我注意到公共汽车和货车上装满了看起来像是生锈的气瓶的燃料,比液体燃料便宜得多,但我强调这是石油气(主要是丙烷和丁烷),而不是沼气。
同样在德国,有氧消化器由玉米(玉米)而不是废物作为饲料,因此对于生长燃料或粮食的作物,生物柴油生产也存在同样的争论,并且必定会给这两种生物柴油造成最终的丧钟。沼气,如果后者也是由食物制成的话。损害任何国家的土著粮食生产都是荒谬的,因为所有国家都将发现,在没有廉价石油或天然气的情况下,以目前最大的规模进口粮食越来越难以为继。
的确,英国的垃圾填埋场和污水中会产生少量沼气,并将其用作能源,但可以预见“新的激励措施”? (即形式上的财政鼓励;是否可以减税?)将意味着这种将废物转化为燃料的方法将得到更广泛的应用,包括使用压缩沼气进行运输。听起来不错,但我质疑建立基于沼气的大型基础设施所需的通常的放大和工程设计。我认为,像太阳能一样,该技术的最大机会是为小社区提供能源,而不是为了保持能源现状而进行的尝试,而如果没有化石燃料(包括天然气),这是无法持续的。
通过。克里斯·罗兹教授
克里斯·罗德斯(Chris Rhodes)教授是一位作家和研究员。他在萨塞克斯大学(Sussex University)学习化学,并获得了理学学士学位和博士学位(D.Phil。)。在34岁时成为英国最年轻的物理化学教授。克里斯(Chris)是一位多产的作家,已发表了400多篇研究和科普文章(有些在国家报纸上:《独立和每日电讯报》)他最近出版了他的第一部小说《大学混乱》,该小说于2009年4月出版(Melrose Books)。 http://universityshambles.com
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