宁德时代该如何“自救”？

好消息是，宁德时代还是一家年轻的公司，它有更多可以是试错的机会和纠错的决心。

4月20日，多么平凡的周三，广播里面传来昨日疫情新增人数以及目前的交通路况。作为一个并不关心股市情况的码字人，被突如的一则新闻标题吸引，“宁德时代股价大幅下挫，市值跌破1万亿元”。

没错，紧接着无论在同花顺还是百度股票通上都能看见一个近乎“断崖”下行的股价，和周一周二的跌幅相比，宁德时代在周三的局势简直不堪入目，截止于发稿日，宁德时代的股价依旧处于低位。

和宁德时代在其微信官方公众号内所呈现的一片祥和不同，现实是残酷的。

事实上，自从国际形势不容乐观开始，锂电池原材料市场在惊人的暴涨之下，让诸多企业苦不堪言。作为动力电池行业的第一把交椅，宁德时代的盘子越大，它所之承担的压力必然也是最大的。

据统计，自2022年以来，宁德时代市值已缩水超23％；行业分析师以按去年12月初的历史高价计算，此时的宁德时代市值已下跌近35％。

无疑复杂多变的国际局势，让新能源汽车行业全产业链都在经受巨大的考验，本以为躲过了俄乌局势下的原材料供给问题，却还是没躲过国内疫情的反复。不仅仅是宁德时代，目前所知，整个锂电板块产业链中的企业几乎无一幸免，股价集体杀跌。

4月初，宁德市累计报告确诊病例41例、无症状感染者151例。这则新闻对于宁德时代而言无疑是雪上加霜的。

对于疫情防控，宁德必然会层层加码，而对于宁德时代而言，宁德本土的不稳定，也会给旗下员工的工作积极性带去负面影响。尽管宁德时代曾向外界回应，公司严格采取网格化管理措施，确保宁德基地有序开展生产。

但大家都知道，宁德本土疫情会直接影响电池出厂的产能问题。无独有偶，长三角地区作为整车企业最为聚集之所，自然也少不了离其就近的动力电池厂家，如今上海告急，国轩高科、时代上汽、中创新航、松下、卡耐新能源等车企只能原地停工，期待着复市的那一天。

困难面前，大家都近乎展现了一样的困局，这个环环相扣的时代，宁德时代不可能躲过这场危机。避不开，就只能自救。

在乘联会发布的3月数据中显示，多家车企的产量出现大幅下滑，从北至南的车企产能均有下滑，新能源市场将不可避免的受到影响，也意味着3月、4月将成为以宁德时代为首的动力电池厂商们的冬天。

即便宁德时代不愿承认当下正在面临某种意义上的危机，但无论是从股票还是市场需求，无一不在告诉我们，宁王岌岌可危。

如今，除了车企们联合崛起，想要搬动动力电池这座大山之外，宁德时代也展开了一场“自救”行动。

在宁德时代的官方公众号上，几乎每天都在更新着宁德时代重要的合作项目，3月24日四川宜宾的零碳工厂、4月4日，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式获得电芯生产许可、宁德时代与印度尼西亚携手打造近60亿美元动 力电池产业链项目以及近日EVOGO换电服务在厦门正式启动等等新闻。

从中我们也可以明显的察觉到，宁德时代正在积极布局海外市场，原较于去年大刀阔斧的收购原材料矿，今年的宁德时代改变画风，不仅在海外投资建厂，还要打造完整的动力电池生态链，大有进军海外的势头。

其实，一直聚焦于国内市场的宁德时代在海外市场的占比一直不高。

虽然2021年，宁德时代继续以“全年装车量高达80．51GWh，市占率高达51．1％”的高姿态摘下了“金苹果”。但扛起国内动力电池的第一大旗，并不意味着它是全球化的企业。

在其服务的车企名单中，几乎将中国品牌包揽的宁德也正在触犯着有个敏感区，比如当下的疫情四起，中国品牌们纷纷停产；再比如，车企们纷纷开始脱离宁德的依赖，无论是自研还是另选别家，对于宁德时代而言也都是“致命”的打击。

事实也确实如此。

过度依赖国内市场的宁德时代想要做大做强，成为一家真正意义上的全球企业，它必须出海。

行业分析师分析，对于宁德时代的出海行为，必然是利大于弊。面对国内市场，短期内，宁德时代的“统治”地位不会轻易被破坏，对于已经具备成本优势和规模效应优势的宁德时代而言，腾出时间去开拓海外市场绝非难事。

BC认为，开拓海外市场不仅可以占据海外新能源市场的有利位置，而且对于宁德时代成为国际化企业有着锦上添花的作用。

早前，据SNE Research此前预测，到2023年，全球电动汽车对动力电池的需求将达到406GWh。欧洲各国对于新能源汽车的需求量也在不断加码，这同样是宁德时代布局海外的有利条件之一。

而对于动力电池企业自身，如今一块电池所承载的力量不止供给续航如此简单，在复杂且保证安全性能的工艺面前，每一家动力电池企业都将面临全新的挑战。

在目前大家已知的电池品类中，特斯拉可以生产能量密度为400Wh／kg的电池、被奔驰入股的ACC电池公司到2030年电池产能将至少提升至120GW、而位于重庆璧山的比亚迪电池厂要把产能扩大至20GWh。

不仅如此，长城汽车旗下自研的“蜂巢能源”也已启动江苏常州第一家电池工厂，预计到2025年年产能将达到100GWh左右；吉利更是与LG化学在2019年成立合资公司，希望将产能提高．．．．．．

所以宁德时代所要面临的危机感无疑也在一天天的加重，但好消息是，宁德时代还是一家年轻的公司，它有更多可以是试错的机会和纠错的决心。

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原文标题:宁王“自救”