MQ-25舰载无人加油机经济性综述

2022年4月，美国国会研究服务部（CRS）发布了美军无人机项目综合评估成果《无人机系统：当前和潜在项目》，指出单套MQ－25“黄貂鱼”无人机系统（1个地面站、1架无人机）平均采购单价高达1．21亿美元（2018财年币值）。本文对MQ－25无人机系统经济性情况进行综述，供读者参考。

一、项目进展

MQ－25型无人机源于美海军于2010年提出的无人驾驶、航母弹射起飞的空中监视与打击（UCLASS）系统，旨在研制突破防空系统的隐形打击平台。经过进一步论证后，该型飞机的定位从打击任务转移到空中加油机／情报、监视与侦察（ISR）任务，并正式定名为MQ－25“黄貂鱼”（Stingray）。该机型将用于扩展舰载机联队（CVW）的任务半径，缓解当前的航母打击群 （CSG） 在情报、监视与侦察方面的不足，并担任未来舰载机联队中的加油机角色。2019年9月19日，波音公司完成工程研制型飞机首飞。项目预计采购76架无人机，其中4架为工程研制型（EDM），3架为系统演示测试型（SDTA），这7架飞机的相关费用包含在研制费用当中；其余69架飞机由美海军飞机采购局（APN）完成采购。

采办进度方面，2018年8月14日，MQ－25项目作为IB类采办项目进入采办过程的工程和制造开发（EMD）阶段。由于项目仍处于研制初期，各方面进度情况与项目初始基线基本保持一致，见下图。

二、研制经费

根据美海军2022年4月公布的国防预算报告，自2017财年以舰载无人机（UCA）项目开始为MQ－25项目拨付研制经费预算以来，研制经费逐年上升，2021年首飞完成后，研制经费支出出现回落，下降到峰值的1／3左右。这表示随着该型无人机首飞完成，研制经费的投入高峰已经结束，研制过程已经进入了全新的阶段。根据美海军预算评估，与研制经费投入的下一个小峰值对应的则是定于2022年底完成的舰上首飞，在此之后，研制经费投入将逐年减少。

根据美国国防部2019年发布的选择性采办报告预测，在2017年至2028年的研制周期内，MQ－25项目的研制经费总额约为2160．7万美元。

图1 MQ－25无人机研制费年度投入情况（作者制图）

根据美海军2022年4月公布的国防预算报告，从研制经费的工作包构成方面来看，该项目主要包括产品研制、综合保障、试验试飞和项目管理四大工作包。各个工作包工作内容见下表。

从各个工作包的经费占比来看，产品研制为项目的主要投入，占据了84．16％。此外，综合保障占1．20％，试验试飞占12．22％，项目管理占2．42％。

图2 MQ－25无人机研制费工作包占比情况（作者制图）

从各个工作包经费的年度分配情况来看，与研制费的整体情况类似，产品研制在2021年之前持续保持上升趋势，但随着2021年首飞完成，机型研制进入试验阶段，产品研制的研制经费占比显著下降，约为峰值的70％；而与之对应的，试验试飞在研制费中的整体占比出现明显上升，相比前一年上升了近9倍。这也表明，近几年的研制重心将转为试验试飞及其相关的设计调整。

图3 MQ－25无人机研制费工作包占比年度变化情况（作者制图）

三、采购经费

美国国会研究部的评估报告援引2019年美国国防部选择性采办报告数据称，海军采购的69架MQ－25无人机单机平均成本（无人机平台＋地面站）约为1．21亿美元（2018年币值），且随着批量逐渐增加，平均采购单价整体上呈现逐渐下降趋势。

注：2034年单价上升主要由于该年度较高的非重复性生产成本，排除这一情况后不影响整体趋势。

图4 MQ－25无人机采购费用年度投入情况（作者制图）

根据2019年美国防部选择性采办报告，从MQ－25飞机采购价格按系统分解来看，总出厂成本占79．75％，保障成本占20．25％。其中，在总出厂成本中，重复性出厂成本占76．01％，非重复性出厂成本占3．73％。

根据2022年4月美海军发布的国防预算报告，首批小批量生产的4架MQ－25采购预算中，机体占重复性出厂成本的77．45％，机载设备占24．32％，发动机占28．17％，其他占0．44％。 （中国航空工业发展研究中心 隋子扬、张海涛）

本篇供稿：财经研究所

原文标题:隋子扬、张海涛 ? MQ-25舰载无人加油机经济性综述