三合一电驱动技术发展趋势报告
2022年6月,新能源汽车产销分别完成59万辆和59.6万辆,同比均增长1.3倍。
纯电动汽车产销分别完成46.6万辆和47.6万辆,同比均增长1.2倍
上半年,新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆,同比均增长1.2倍,市场占有率达到21.6%。其中,新能源乘用车销量占乘用车总销量比重达到24.0%,中国品牌乘用车中新能源汽车占比已达到39.8%。
2022年6月新能源乘用车电机电控搭载量达到56.65万台,同比增长122%,环比上月增长58%;
今年截至2022年6月新能源乘用车电机电控累计搭载量为231.85万台,占比去年全年总量的71.2%;
2022年6月份,新能源乘用车三合一电驱动系统搭载量为36.98万台,同比增长156%,环比上月增长约89%;
今年截至2022年6月,新能源乘用车三合一电驱动系统搭载量累计为137.15万台,占比去年全年的78.8%;
2022年6月,新能源乘用车三合一及多合一电驱动系统的搭载比例达到61%;截至6月,2022年累计三合一及多合一搭载比例为55%,比例呈持续增长趋势;
2022年6月新能源乘用车驱动电机配套企业装机量前三是弗迪动力、特斯拉、方正电机,蔚来ET7上量,蔚来驱动科技排名本月提升至第6。
扁线电机,即采用扁平铜包线绕组定子的电机。与普通圆漆包线绕组相比,扁线绕组在相同的体积下,具有能量密度更高,电机效率更高的特点。其优点包括:
更高的槽满率:相比传统圆线电机,裸铜槽满率可提升20%~30%,有效降低绕组电阻进而降低铜损耗。
散热性能更好:扁线形状更规则,在定子槽内紧密贴合,热传导效率更高,提升电机峰值和持续性能。
更短的端部尺寸:相比圆线电机绕组端部尺寸更短,端部总高度短5~10mm,有效降低端部绕组铜耗。
更好的NVH表现:扁线结构绕组有更好的刚度,同时扁线绕组通过铁芯端部插线,电磁设计上可以选择更小的槽口设计,有效降低齿槽转矩脉动。
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