德国外长中亚行寻求能源合作
南方地区天气较温和,民用电需求不高;部分电厂负荷降至60%,沿海八省电厂日耗持续回落,降至170万吨以下,库存进一步向上积累,存煤可用天数增至19天。受此影响,大部分电厂在需求低位及储备相对充足的背景下,纷纷消耗高库存,对高煤价保持观望,仅维持刚需采购。因此,虽然主要运煤通道暂时受阻,发运减少,但对市场影响不大,煤价承压下跌。
从供应方面来看,疫情对煤炭运输的影响短期难消除,主运煤通道在煤炭外运中作用很重要,不仅发运数量在北煤南运中占比很高,而且是晋北煤唯一下水通道。因此,铁路调入恢复正常前,港口低库存对价格仍有支撑,促使煤价不会深跌。但在中长协合同稳定兑现以及下游库存历史高位、日耗偏低的情况下,市场继续上行动力不足。本周,煤价仍会延续稳中小幅回调运行。首先,非电需求呈现季节性转淡。多省秋冬季大气污染防治攻坚行动陆续启动,北方冬季施工受限,房地产复苏低迷,建材行业用煤需求回落,化工行业产量受到压减,进而减少煤炭消费需求。其次,电煤需求呈阶段性疲弱。江沪苏等地气温较为温和,民用电回落,工业用电独木难支,电厂日耗煤耗仍将保持中低位震荡。再次,南方主要电厂库存储备充足,部分电厂憋着不拉,叠加长协及进口煤供应尚可,等待降价再说。目前,江内煤价与北港煤价接近,显示了下游需求的低迷;此外,东北、华北等地尚未完成冬储,变集中采购为阶段性采购,部分电厂存煤提高至堆存能力的1/3,短期暂不急于补库,按需采购即可。短期来看,下游观望待降意愿尚浓,中小电厂尚能支撑一段时间,对高价采购市场煤兴趣不浓,预计下一个强势采购时间点后移至11月中下旬。
由于主运煤通道无法满发、环渤海港口库存也没有得到垒库;叠加产地市场保持坚挺,预计港口煤价跌至本周末企稳。经过了为期一个月的消耗之后,将在11月中旬,迎来新一轮补库。而在电厂补库之时,一旦需求拉起,环渤海港口存煤偏低,沿海市场将再次得到提振;但受进口煤增加,叠加长协保供、政策压力等因素影响,市场上行幅度有限。
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