“粉单”的滴滴,能否重新讨好资本市场?
据彭博社报道,英国电池初创公司Britishvolt即将进入破产管理程序。
据知情人士透露,该公司已选择安永会计师事务所(EY)作为管理人,并将解雇300名员工中的绝大部分。
实际上,Britishvolt目前的困境早已有迹可循。
2022年8月,Britishvolt将其主要工厂的投产时间从最初的2023年底推迟到2025年年中,原因是利率上升、通胀压力和能源成本飙升。
为了缓解资金困境,Britishvolt从其投资者,即全球采矿和商品贸易巨头嘉能可处筹集到数百万英镑资金,并临时削减员工薪资,勉强避免破产。
同样是在2022年,Britishvolt还获得英国政府1亿英镑的支持,但这笔钱要在开工后才能支付。
同时,Britishvolt也在多方寻求资金支持。一是去年10月,有报道称,Britishvolt正在进行谈判,该公司计划将其位于英格兰北部Cambois的93公顷土地出售给斯洛伐克初创企业Inobat。
二是就在上周,有媒体报道称,Britishvolt还在谈判,希望以3200万英镑(3900万美元)的估值获救,而这一估值比去年低了95%。不过,据传Britishvolt与一个潜在救援财团的谈判陷入僵局,因此,在1月17日,该公司向伦敦高等法院提交了破产管理申请。
当然,一家电池企业没有资金支撑发展,直接原因就是没有订单。据了解,虽然Britishvolt已经与阿斯顿马丁拉贡达控股有限公司(Aston Martin Lagonda Holdings Ltd.),和吉利控股集团旗下的路特斯签署了框架协议,但其并没有获得明确的订单承诺。
从另一个角度来看,Britishvolt是英国目前唯一一家本土电池企业,如果其最终破产,对于英国电动汽车产业来说将是一个较大的打击。
因为,此前英国汽车行业高管们曾对外警告,如果没有本土电池生产企业,英国大部分汽车生产可能会转移到海外,以更接近电池的生产地。
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