重庆武隆供电公司:交通安全重于泰山 突击检查筑牢防线
11月22日,俄罗斯议会投票通过,放松了俄罗斯天然气工业股份公司对天然气出口的垄断权。俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)是世界上最大的天然气生产商之一,对天然气出口拥有独家控制权,而天然气出口主要集中在向欧洲的管道出口上。随着西方需求的下降,俄罗斯正在向东方转移,希望从亚洲天然气需求的增长中获利。俄罗斯现在不寻求建设管道,而是寻求大幅扩大液化天然气的产能。
如果俄罗斯放宽天然气出口规则,仍然需要得到总统弗拉基米尔·普京(Vladimir Putin)的批准,俄罗斯将有能力为东亚客户提供服务,尤其是日本,中国和韩国。日本已经是世界上最大的液化天然气进口国,在关闭其全部54个核反应堆后,迫切需要天然气来发电。
俄罗斯已经从萨哈林岛向俄罗斯东部和日本北部出口液化天然气。俄罗斯天然气工业股份公司希望建设更多的液化能力,计划投资135亿美元在符拉迪沃斯托克(Vladivostok)建造一个码头,以向日本出口液化天然气。该项目要求建造三列LNG火车,每列火车每年可生产500万吨LNG,首批列车将于2018年开始运营。
然而,议会的最新举动将允许其他竞争者进入液化天然气出口市场,从而结束俄罗斯天然气工业股份公司的垄断地位。特别是,俄罗斯第二大天然气公司Novatek将能够推进其Yamal LNG项目。这项计划耗资15至200亿美元的项目计划于2016年前完成,将从俄罗斯北极亚马尔半岛的一艘550万吨的液化天然气火车开始。2017年和2018年将分别增加两辆容量类似的火车。
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这对全球液化天然气意味着什么?俄罗斯希望,通过允许新进入者进入出口市场,到2020年将其在全球LNG贸易中所占份额从目前的4.5%增加到10%,增加一倍,年出口能力为35至4000万吨。
但是,俄罗斯正在与其他几个希望在未来几年内上线的项目进行竞争。尤其是澳大利亚,由于目前正在建设的年产6200万吨的液化天然气产能,到2017年有望超越卡塔尔,成为全球最大的液化天然气出口国。美国希望通过出口过剩的页岩气来打入液化天然气贸易。美国目前的年产量为1800万吨。来自马来西亚,巴布亚新几内亚和安哥拉的运力增加将不多。
兴建中的液化天然气项目是需求旺盛和供应缺乏弹性的结果,短期内亚洲的液化天然气价格上涨,而其他地区的价格则保持较低。然而,许多此类项目预计将在2016-2018年之间同时上线。一旦这样做,需求以及价格差距将可能缓解。
美国公司已将奥巴马政府迅速推向绿灯出口设施,以使它们不会因为其他国家的前进而错过机会。到目前为止,能源部已经批准了四个设施,其中最新的一个位于东海岸。
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