美国煤炭出口不受欢迎的现实

时间：2021-08-13 12:16:48 来源：

美国的煤炭出口能力远低于能力，因此，从美国西海岸出口煤炭是一种失败的策略。

这来自能源经济与金融分析研究所（IEEFA）的一份新报告，该报告发现，尽管许多煤炭公司制定了非常高远的计划，将煤炭运往亚洲快速增长的市场，但这样做将导致财务状况恶化。失利。

该报告发现，即使是现有的煤炭出口码头也没有完全倾斜。美国主要通过东海岸的港口-弗吉尼亚州的汉普顿路和马里兰州的巴尔的摩-以及墨西哥湾沿岸的港口出口煤炭。但是，即使在2012年煤炭出口最强劲的年份之一，这些港口的出口量也远低于其铭牌上的能力。

2012年，东海岸煤炭码头仅运出了6800万吨煤炭，占满负荷运煤总量的64.8％。墨西哥湾沿岸的合并港口的数据也差不多，仅运力的66％。

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不仅如此，自2012年达到顶峰以来，煤炭出口已经下降。但是随着国内市场的下降，为什么煤炭生产者不愿意将更多的煤炭运往海外呢？现实情况是，国际煤炭市场已经严重供过于求。纽卡斯尔（一个重要的国际基准）的煤炭价格仅为每吨60-70美元左右，是2011年峰值（每吨132美元）的一半。

由于全球市场供过于求，全球最大的矿业公司之一嘉能可（Glencore）的煤炭供过于求，于11月14日决定从12月中旬起关闭其所有澳大利亚煤矿，为期三周。这将意味着将煤炭产量减少500万吨。该公司在一份声明中说：“鉴于当前供过于求的情况，这是一项明智的管理决定，并减少了将增量销售推入已经疲软的定价环境的需求。”

全球煤炭供应过剩意味着美国煤炭出口的商业案例正在缩小。IEEFA报告以“ Arch Coal”案为例。该公司在2011年预测，到2015年，美国的煤炭出口量将达到2.45亿吨。其他生产商也同意。“美国有很多煤炭。它有一个很棒的铁路基础设施。但是物流难题中最薄弱的部分是码头。为了达到新的增长水平，需要建造新的终端设备，” Cloud Peak Energy副总裁Jim Orchard在2012年的一次采访中对美联社表示。

但是煤炭出口码头的运转远远低于产能，甚至在建造新码头之前。IEEFA得出结论，鉴于当前的市场条件，提议的在西海岸的煤炭出口码头不仅没有意义，而且即使煤炭公司通过建造而通过它们出口也将无利可图。

建立它们已成为一个很大的问号。在华盛顿州和俄勒冈州提议的六个煤炭出口码头中，只有两个仍然存在，主要是因为在地方层面对环境问题的强烈反对。

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从长远来看，情况看起来不会更好。全球煤炭公司争夺的最终市场中国刚刚宣布将在2020年限制煤炭消费。在中国与美国达成最新的气候变化协议之前，煤炭消费的限制将严重打击煤炭出口国的市场。

国内外疲弱的市场条件已经触及许多美国煤炭公司的底线。有些陷入严重的财务困境。近年来，两个主要的煤炭生产商-爱国者煤炭公司（Patriot Coal）和詹姆斯河煤炭公司（James River Coal）-宣布破产。还有更多的可能。尤其是Arch Coal，对破产的可能性表示了担忧。

煤炭生产商默里能源公司（Murray Energy Corp.）负责人在接受采访时说：“我们计划至少在明年之前在价格和需求方面降低煤炭市场，在未来几年中可能只会略有改善。” 2014年9月在行业会议上。

鉴于这些情况，西海岸煤炭出口码头没有任何意义。

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