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SNCF的总部在巴黎。
法国能源市场已经习惯了电力生产商和密集型能源消费者之间的私人购电协议(PPA),但是到目前为止,这类协议对于传统电力供应商或水力发电商来说是可行的。
然而,马克龙政府(以及法国前任政府)赋予可再生能源新的生命力,似乎改变了几十年来几乎不变的能源格局,其中核能占据了最大份额。
确实,两个主要的能源消费者–巴黎机场(ADP)和国有的法国国家铁路公司(SNCF)已决定通过两次单独的招标与可再生能源提供商合作,并利用私人PPA满足他们巨大的能源需求的一部分。
法国可再生能源协会副主席,SER兼KiloWattsol SAS首席执行官Xavier Daval在评论这些新发展时告诉光伏杂志,法国能源市场现在已经准备好采用这种解决方案,因为核电的份额预计将下降目前为75%,到2025年约为50%。
达瓦尔说:“在过去的几十年中,法国电力结构中的核电规模一直提供稳定的电价,但是现在这种情况将会改变。”“由于能源结构的变化将与价格的不可预测性联系在一起,尤其是在初始阶段,私人PPA现在可能会成为该安全网的替代品。”他预计法国的电价将在未来几年内上涨,尽管从长远来看,可再生能源份额的增加可能会成为总体价格下跌的一个因素。
达瓦尔说,但这不仅与价格和经济有关。实际上,法国的大公司以及世界其他任何地方都在寻求知名度,同时致力于变得更环保。达瓦尔说:“这些都是先发制人,但我相信更多的大型能源消费者将在不久的将来跟上他们的脚步。”
当被问及法国市场上依赖PPA的项目目前提供什么样的融资条件时,Daval说,由于事实上融资成本仍是项目预算的最大部分,因此财务工程将是确保获得融资的关键这类合同。
他强调说:“这只是为了确保适当的风险而获得适当的资金。”他还强调,选择承购人也将是关键。达瓦尔说:“巴黎机场和SNCF都是大型消费者,并且资产负债表都很稳定。”
在6月发布的意向书中,SNCF宣布,其目标是到2025年用可再生能源满足约20%的电力需求。至于巴黎机场,它在5月发布了征集可再生能源生产商提案的呼吁。
法国报纸《论坛报》进一步报道,法国可再生能源公司Akuo Energy和法国互联网公司Qwant最近又签署了另一份PPA。
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