全新一代奇骏怎么样？

【Man哥语】

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Q：全新一代奇骏怎么样？

新奇骏有点不好评价，一个三缸把半个车评圈折腾够呛，但凡是说奇骏还行的都说被充值。因为我本身也没开着新奇骏去过沙漠，所以也没有什么真实的试驾感受可以分享。每个人的主观感受都不一样，三缸到底抖不抖还得自己去体验一下，别人说了都不算。把三缸因素刨除在外，我觉得新奇骏还算可以，算是对得起这个售价的。

其实判断一款车的诚意也挺简单，做一下新老款的纵向对比就可以。单就奇骏来说，变速箱是升级了，原来是模拟7挡CVT，新款车型变成了模拟8挡CVT，最大承受扭矩由于新款三缸发动机的原因由240牛米变成了300牛米，从档位变化到最大扭矩变化，CVT变速箱的技术和用料肯定是升级了。

除了明显的变速箱变化之外，新车增加了越野、雪地、运动驾驶模式，这就说明东风日产在新奇骏的调教上也花费了更多的心思。在售价几乎与老款车型相同的情况下，造成这种变化的原因不外乎两种：一是奇骏算是东风日产的支柱车型，搭载三缸发动机的新奇骏心虚，想要用更实惠的配置弥补三缸口碑，稳住销量；二是三缸真的省成本，奇骏可以通过其他配置的提升补充横向竞争力。其实我更倾向于前者。所以选不选奇骏也挺简单，就看你能不能接受三缸。

Q：二代飞度和三代飞度，谁更值得入手？

这个主要看你怎么用，三代飞度的隔音比二代差一些，但是动力也好一些。从实用角度来说，那肯定是选择三代飞度，一是经济寿命长，后期用车成本更低，二是三代飞度和四代飞度通用率高，后期养护成本低。从情怀的角度来讲，肯定是二代更能展示“品味”。当然，展示品味的前提是你得改装，至少是外观改装，你得让它嗨起来，要么你整一款14年（三代上市时间）之前的原版飞度开在别人的眼里就是穷。低调的情怀在“世俗”眼里需要解释。

Q：2．0奇瑞瑞虎8鲲鹏版值得购买吗？

可以买，整体配置不错，口碑也还行。瑞虎8的缺点有两处：一是它的品牌背书不好，尽管奇瑞确实是自主品牌中的技术派，但它在最近几年一直折腾，也不会营销，口碑不如吉利、长安、长城稳定。二是这款车本身的性能不够均衡，除了奇瑞的技术流，你很难一下点出它的优点，综合售价来看性价比还行，但是不够均衡，也没有明显亮点。现在的自主车型稳定性都没有太大问题，很少有三大件出问题的，都可以用得住，只要你觉得瑞虎8比较符合你的个人需求，那就可以直接入手。

Q：福特领裕算不算降维打击？

谈不上降维打击，因为江铃福特在乘用车领域并没有太高的认可度。领裕只能算是比较会抓细分市场的一款车型，整体性价比还不错，它和长安福特不一样，尽管整体稳定性还行，驾驶感受也不错，但是始终会给你一种“出身不正”的感觉，总是会搭载一些实际还行但是看起来不靠谱的硬件配置。想买的话可以买，整体性能和综合性价比还是可以的。降维打击有点高抬它了。江铃福特在乘用车领域用不上这四个字。

Q：2016款科雷嘉现在能卖多少钱？

二手车的价格跟你所处地域的排放标准有关，基本上是一车一价，我这给不了你准确价格。实在想卖的话也比较简单，就选瓜子、人人车、优信三家网站，直接把车辆信息输进去，然后在家等电话就可以。这三家二手车网站买车不见得有多靠谱，卖车还是很靠谱的，选一个价高的再跟你的置换价格做个对比，哪个合适就选哪个。在二手车网站卖车比较省心，后续有其他问题也不会来烦你，比卖给熟人省心，三家对比也基本不会被忽悠。

Q：15万落地，星瑞、睿骋、秦，怎么选？

你这问的比较模糊啊，睿骋已经停产了，价格跟星瑞差不多的轿车车型叫锐程CC，比亚迪秦跟这两款车的售价相差也比较大呀，比较接近的是秦PLUS。暂且就以这三款车做对比吧。如果不是的话你再继续提问。充电方便，每天用车里程在80公里以内，或者插电动力在你们本地不限行的话，你就选比亚迪秦PLUS，综合用车成本会比较低。看重舒适型，平常就是市区代步，或者经常100公里时速跑高速的话，建议你选择星瑞。平常用车路段比较通畅，时速经常在70公里左右的话，那就选择锐程CC。日常喜欢提速感，喜欢在城市道路来回穿梭的话也选锐程CC。

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