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挪威国家石油公司(Statoil)取消了与Seadrill的钻井船合同,该合同原本打算用于在纽芬兰附近的大西洋进行钻井作业。取消是继Seaxrill终止的第二个钻井船合同,这是埃克森美孚取消了其在尼日利亚沿海被派遣的西卡佩拉钻井船合同之后不久。
纽芬兰钻井船西赫拉克勒斯每天为Seadrill带来44.5万美元的收入,并且应该一直持续到明年1月。然而,挪威国家石油公司(Statoil)决定节省一些钱,并向Seadrill支付约6,100万美元,作为取消合同的补偿。到2017年1月的收入将超过9000万美元。
目前,对于海上钻井公司而言,情况看起来并不好,而且Seadrill并不是唯一被取消合同的公司。在每个人都在考虑削减成本的行业中,钻工们积累了巨额债务,并且几乎没有解决债务的方法。对于这些钻井公司而言,使经济下滑更加糟糕的是,他们没有其他收入来源,而大型综合勘探与生产公司可以依靠下游业务来支撑其资产负债表,直到价格回升和上游业务反弹为止。相关:克林顿用压裂U型车追逐选票
整个钻井世界都黯淡无光。对钻井服务的需求极为疲软。尽管大多数行业领导者仍处于亏损状态,但没有足够的新订单来维持这些表现。尽管季度业绩良好,但信用评级机构仍在下调对钻机的立场,一些信用评级机构被迫中止分红,以节省更多成本。到处都是坏消息。
但是,有一些好消息。至少从中期来看,随着现有油田的枯竭以及勘探与生产企业被迫寻找新的领域,对钻井服务的需求将会增加。一旦价格开始回升,需求开始超过供应,钻探就会恢复。相关:50美元油价的后果
关于何时会发生这种情况的估计时间为两到五年。由于新的石油发现处于60年来的低点,并且大幅削减了支出以确保在未来几年内勘探仍将停滞不前,因此,需求将比供应早或晚地增加。
当这种情况发生时,幸存的司钻将获得新的成长机会。同时,为了保证他们的生存,一些人押注于合并:Technip和FMC最近宣布了他们计划的130亿美元全股票合并,这将导致每年节省多达4亿美元的成本。由于并购仍然是一些四面楚歌的钻探者的唯一选择,因此海上钻探可能会出现更多类似的交易。
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