英国黑灯，德国弃核！各国应对能源危机方式各不相同！
即使在“深水地平线”灾难造成了历史上最严重的与石油有关的环境灾难之后的第六年，“深水井”这个词仍然使很多人颤抖。2010年4月，Macondo井发生井喷，造成11人伤亡，近500万桶原油被释放到水中。大量泄漏的原因之一是井的防喷器发生故障。
现在已经发现，近海油井设备的螺栓故障是一种流行病，威胁着另一场重大灾难。
GE是第一个发出警报的人，对在出售给E＆P进行海上作业的设备中使用的螺栓感到困惑，有时甚至没有明显的原因会卡住，从而有可能漏油。内政部早在2013年就开始对此事进行调查，结果很快发现该问题不仅限于GE设备。它也不是新事物–螺栓故障的证据可以追溯到2003年。
内政部官员告诉《华尔街日报》，包括斯伦贝谢和National Oilwell Varco在内的GE竞争对手使用的螺栓，以及由分包商生产的GE一样，也容易卡住。仅在墨西哥湾，据估计这些螺栓位于大约2400个平台中。
幸运的是，到目前为止，还没有发生漏油事件，但是这些故障使操作故障设备的公司损失了一些可观的现金。进行烟囱拉力（这是更换许多螺栓所必需的过程），需要关闭油井，有时要关闭数周，这并不便宜。相关：Google在自动驾驶汽车竞赛中是否超越特斯拉？
这个问题花了一段时间才浮出水面，因为到目前为止，油井操作员没有义务举报有故障的设备，除非会导致泄漏。但是，这将很快改变。
7月28日，由于2010年的灾难，新的安全法规开始生效。该法规包括对海上钻井设备的更严格的设计要求以及更严格的报告规则。E＆P现在必须报告他们在常规维护期间发现的螺栓故障。
同时，安全与环境执法局正在与钻机，螺栓制造商和美国石油学会合作，以提高用于钻井设备的硬件的质量标准。解决的问题包括硬度和涂层，以及组装和安装指南。
幸运的是，鉴于墨西哥湾有2400个平台，因此由于螺栓故障而没有发生任何事情。当然，除了“深水地平线”灾难之外，什么也没有。既然官方法规已经规定了更高的责任级别，那么就有理由希望减少另一场巨大的环境和经济悲剧的风险。相关：伊朗旨在使石油出口增加一倍，这是障碍
包括埃克森美孚（ExxonMobil）在内的整个行业都对新法规提出了抱怨，称新法规的成本很高，并且会从具有数十年经验的现场工程师手中夺取决策权，从而带来更大（而不是更小的）新井喷风险。 ，当时彭博社报道。BP还争辩说，其中一些规则将增加风险：例如，建议将围绕海上钻井的钢管周围的区域固结起来，可能会产生有利于形成气穴的环境，从而导致裂缝。
业界的批评可能是完全合法的。另一方面，这可能是尝试撤消更改，因为它们的代价确实很高。尽管政府估计未来十年的成本为10亿美元，但埃克森美孚预计成本为250亿美元，Quest Offshore和Blade Energy Partners进行的API委托分析得出的数字更高，为318亿美元。
BP的信誉在2010年后已严重受损，埃克森美孚的环境记录也远未达到清晰的水平。即使这样，他们也可能有充分的理由批评新规定。但是，政府不能仅仅以表面的价值接受这些批评，而放弃改变。如果事实证明，勘探与生产公司无法解决这些成本，并且他们被迫遏制钻井，那么从环境角度来看，这将是更好的选择-当油井数量减少时，漏油的风险就会降低。
由Irina Slav为Oilprice.com撰写：
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