对话日本HIKKY:融资65亿日元,全球最大“元宇宙”盛会背后
该车辆将在弗莱堡地区的日常配送运营中进行测试。
图片:Schnitzler Werbung Freiburg GmbH
来自德国pv杂志
运输部门的能源转型正在停滞。电动汽车仍然供不应求,生物燃料也引起争议。仅重型货物运输就占欧盟所有CO2排放量的6%。但是,新的“ Lade PV”研究项目背后的组织和公司希望恢复平衡。
由弗劳恩霍夫太阳能系统研究所ISE牵头的四个工业公司和两个弗劳恩霍夫研究所目前正在努力证明商业运输中光伏应用的适销性。
在为期三年的研究项目过程中,他们将创建一个总体概念,以促进用于电动汽车和其他重型车辆的车辆集成太阳能模块的开发。该联盟将专注于单个组件,例如太阳能模块和电力电子设备,以及光伏应用的制造工艺。Fraunhofer ISE说,这些原型将在电动卡车上进行展示。
德国研究所最初将为两种应用开发轻巧耐用的太阳能模块。一个变体将涉及对现有车顶进行改造,而第二个变体将被设计为完全整合到车体中。研究人员说,太阳能电池组件需要防振,耐用并且易于安装,同时每平方米的重量不得超过2.6千克。
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