西门子的新部门在制氢，移动性和能源即服务方面打下了烙印

时间：2022-01-16 20:16:15 来源：

在没有架空线的地区，氢动力火车可以代替柴油电动汽车。

自西门子能源的电力业务从其巨型母公司中剥离出来以来，已经过去了不到一周的时间，这家德国科技集团已经发布了三份有关新的氢能和分布式能源项目的公告。

西门子能源公司及其同属子公司西门子交通公司（Siemens Mobility）透露，他们将合作开发火车的氢基础设施，而交通部门则将继续开发火车。

该部门新能源业务执行副总裁Armin Schnettler说：“能源系统的脱碳是Siemens Energy的中心目标。”“所谓的部门耦合在这里起着关键作用–互连以前与能源相关的部门，例如发电和供热或交通运输。通过使用可再生能源产生的电能电解水，可以完全实现无二氧化碳的排放。我们希望与Siemens Mobility合作，通过开发用于快速为氢动力火车加油的电解和加油解决方案来推动部门耦合。”

欧盟野心

大多数火车已经使用架空电线供电，但是如果欧洲要实现欧盟的脱碳目标，则运输柴油电车的欧洲铁路网将需要更换。

“我们与西门子能源公司的合作为可持续和气候友好型交通运输铺平了道路，”西门子交通运输公司首席执行官阿尔布雷希特·诺伊曼（Albrecht Neumann）说。“通过这种方式，我们可以为客户提供支持，以取代他们的在非电气化铁路线上运行的柴油动力火车，并在长期内以无排放的氢动力火车代替。与西门子能源公司一起，我们甚至可以将氢作为“氢即服务”模型提供给列车使用寿命。

合作伙伴打算为西门子交通列车开发标准化的加油基础设施，并计划进行试点并向未透露姓名的客户推广。根据该合作协议，西门子能源将开发绿色氢气产生和分配系统，西门子交通将专注于火车设备，维护和车厂基础设施。

“西门子能源与西门子交通公司通力合作，可以为铁路客户提供完整的解决方案。这不仅将支持客户在运输市场上接受氢能，还将促进在德国建立可持续的氢经济。

另一家德国母公司的子公司Siemens Smart Infrastructure已与巴伐利亚市政府拥有的公用事业公司SWW Wunsiedel GmbH签署了谅解备忘录，以开发6兆瓦的制氢设施。西门子能源公司提供的Silyzer 300质子交换膜（PEM）电解槽有望每年产生900吨氢气，此后将增加到2,000吨。今年将开创性，预计明年年底将实现商业运营。

郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。