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没有人可以完全确定世界上还剩下多少锂。
地球地壳中的每个元素都是有限的，有些元素比其他元素稀有。锂离子电池是许多国家脱碳努力的重要推动者，这种元素的关键性质可能会危害全球能源转型。
拉彭兰塔-拉赫蒂理工大学（LUT）的Peter Greim，所罗门·阿斯法（Solomon Asfaw）和克里斯蒂安·布雷耶（Christian Breyer）的一份报告指出，从本世纪中叶开始，必须开发近乎全面的回收，车辆到电网的应用和电池替代品，芬兰的奥格斯堡大学和德国的奥格斯堡大学发表在学术期刊《自然通讯》上。
LUT博士后研究员Asfaw表示：“目前锂电池的生产趋势表明，短期内供需平衡良好。”“但是，长期锂供应的可持续性以及因此在高电气化水平，特别是在运输部门中保持能量转换的风险受到威胁。锂电池需求是观察到的短缺的主要驱动力。”
电动汽车是解决方案和罪魁祸首
锂离子电池在2015-18年的复合年增长率为25％，这主要是由于电动汽车（EV）的增长。根据LUT-Augsburg报告，2018年出货的设备中有70％用于电动汽车，高于三年前的43％。
电动汽车的受欢迎程度已反映在采矿活动中，Greim等人报告称，2015年锂的需求量约为34.6千吨。其中约有60％用于非电池用途，占消费电子产品和传统电池市场总需求的四分之一，电动汽车部署占14％，固定式储能仅占1％。去年，据报道全球锂需求跃升至49kt，其中60％用于电池相关产品。
道路上大约有10亿辆轻型汽车，而到2050年，这一数字将增加到30亿辆，使全球车队电气化可能会极大地压缩锂的供应。LUT太阳能经济教授Breyer写道：“选择公共交通工具，与同事共享乘车–这些都是我们个人的选择，这减少了对私人轻型车辆的依赖。我们需要激励措施来支持全球各地的这些选择。”
同样，根据奥格斯堡理工学院（LUT-Augsburg）的研究，到本世纪中叶，电力消耗将与全球人口增长同步增长，达到110亿。联合国估计，到那个日期，世界将需要人均40兆瓦时的一次能源，确保本世纪需要200 TWh的电池容量。2050年后的50年中，功耗可能会飙升四倍。
还剩多少？
LUT-奥格斯堡大学的研究人员研究了各种模型，以确定地球上剩余的锂量，估计范围为30-95百万吨（Mt），例如，美国地质调查局指出总资源量为80Mt。
研究人员根据估算结果对四种锂供应情景进行了建模。在他们最坏的预测中，将不会发现额外的锂资源。那将给人类留下26吨锂。其他情景假设LUT-Augsburg组的剩余库存分别为41、56和73Mt，并指出剩余锂80 Mt和95 Mt的假设缺乏充分的依据，因此被驳回。
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