国家能源局:风电场改造升级等4项风电领域标准列入2022年能源行业标准计划立项重点方向
美国的页岩油产量强劲反弹,继续保持长期的趋势,即提高石油产量。页岩热潮在过去十年左右的时间里帮助美国大大减少了对进口的依赖。但是,缺乏通往东西海岸的管道,减缓了进口量的下降。特别是东海岸的炼油厂仍然非常依赖从国外进口原油。
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例如,巴肯(Bakken)的页岩油产量激增是在管道能力不足的时候出现的。这导致国家铁路上泛滥成灾,这是一种更昂贵,更危险的运输方式。2014年,中西部地区(包括北达科他州的巴肯)的按轨原油运输量飙升至每天80万桶以上。
但是,巴肯(Bakken)和该国其他地区的管道建设(主要针对美国墨西哥湾沿岸地区)大大减少了逐轨运输原油。2017年3月,整个美国仅通过铁路运输了28.5万桶/日,其中大部分来自巴肯(Bakken)。加拿大通过铁路运输又增加了183,000 bpd。
达科他州访问管道可能会将钉子钉在棺材上以进行铁路运输。470,000 bpd的管道为Bakken原油到达墨西哥湾海岸开辟了一条主要管道。
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事实上,据路透社报道,一些主要的管道公司在填补生产线方面遇到困难,迫使他们为生产商提供现货能力的折扣。尽管通过管道运输的大多数石油是根据长期合同提供的,但通常仍有一些剩余产能以较高的价格出售给生产商。但是,由于管道运营商在空余空间中挣扎,他们提供折扣以期填补他们的管道。
结果是有更多的石油和天然气流向墨西哥湾沿岸地区,使美国既可以减少进口,又可以增加原油和天然气的出口。
但这对东海岸并没有多大帮助,东海岸仍然很难获得中西部的原油。通往墨西哥湾沿岸的管道正在寻找买家,但通往东海岸的管道瓶颈意味着从国外的进口保持稳定。
在人口稠密的东部沿海地区,建造新管道异常困难。当地社区的反对使得建立新的绿地项目几乎是不可能的。
但是宾夕法尼亚州有一条现有的管道已经引起了激烈的争论,并囊括了中西部生产商和精炼厂的兴起。劳雷尔的输油管道从东西到西,使东海岸的炼油厂可以将产品出售到匹兹堡地区。但其运营商Buckeye Partners希望扭转一部分输油管道的流量,以允许中西部的精炼产品接管宾夕法尼亚州的大部分市场,这将使东海岸的精炼商每年损失1000万美元。七叶树伙伴公司(Buckeye Partners)押注Bakken是未来,这使该公司能够可靠地保持其产品线充足。中西部地区也更具竞争力,因为它可以从Bakken和加拿大获得更便宜的石油。
但是,如果全线改建(一直到费城),这可能会使东海岸的一些炼油厂倒闭。
这个问题看起来像是一个本地问题,但它可能颠覆贸易流量。尽管这可能对东海岸炼油厂构成生存威胁,但此举的支持者认为这将消除大量进口。这将使中西部地区以更大的方式服务于东海岸。来自中西部的原油和成品油要比从欧洲或西非进口的原油便宜。如果建造了劳雷尔管道,它将开辟一条通往东海岸的新路线,从而使美国能够减少对进口的依赖。
同样,Sunoco正在提议建设Mariner-2管道,该项目将从天然气向俄亥俄州运送液体液体到费城东海岸。故事是相似的–它可以使来自Bakken的天然气液体到达东海岸,使东海岸的炼油厂陷入困境,但会取代国外的进口燃料。
页岩的故事仍在发展。美国能源情报署(EIA)预计,到明年,美国的石油产量将激增至每天超过1000万桶。但是为了使更高的产量不影响进口,它将需要到达东海岸。
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