工信部 :调整享受车船税优惠的节能新能源汽车产品技术要求
欧佩克似乎担心其减产协议将再次落空,该组织已经在讨论再次延期的可能性。
尽管哈维飓风的后果继续成为能源行业的头条新闻,但随着一年的过去,人们的注意力将再次转移到欧佩克,而我们将进入2018年。欧佩克曾希望将其最初的六个月减产协议延长九个月,即欧佩克每天减产120万桶,加上非欧佩克国家每天减产近0.6 mb / d,足以“重新平衡”市场。 。但是,离交易还有七个月左右的时间,他们已经得出结论认为这还不够。
团体挣扎的部分原因是,这两个获豁免的成员-利比亚和尼日利亚-今年增加了大量新供应。据政府官员称,尼日利亚的产量高达2.2-2.3 mb / d,其中包括冷凝水。根据该数字,标普全球普氏能源资讯称,尼日利亚的原油产量可能约为1.8 mb / d,与欧佩克的最新估计相符。换句话说,在原始的欧佩克协议签署前夕,尼日利亚现在的产量比一年前增加了约40万桶。
利比亚也大幅提高了产量,最近达到了每秒1 mb / d,基本上是一年前的两倍,尽管最近利比亚的产量因管道和油田停运而停滞不前。
尽管确切的数字还难以捉摸,但这两个国家在过去一年中增加了70万至90万桶/天的新供应,这在很大程度上抵消了欧佩克其他国家的减产。
换句话说,欧佩克努力平衡市场的努力之所以陷入困境的主要原因之一是其豁免成员国利比亚和尼日利亚的供应回升。难怪欧佩克官员为什么要设法至少取消尼日利亚的豁免地位,使尼日利亚正式加入该协定。过去,尼日利亚石油部长伊曼纽尔·卡奇库(Emmanuel Kachikwu)表示,当尼日利亚的石油产量恢复到似乎已达到的门槛值1.8 mb / d时,尼日利亚将加入该协议。
欧佩克已邀请利比亚和尼日利亚参加即将于9月22日举行的监测会议。在11月底举行正式会议之前,限制尼日利亚产量的压力可能会增加。
但是,即使以目前的速度限制尼日利亚的产量也无法解决欧佩克的问题。这就是为什么据报道该集团正在考虑再延长三个月,将这笔交易推迟到2018年中期的原因。该提案越来越受关注,而且有迹象表明包括伊朗在内的其他成员也可以签署。
沙特一位高级石油官员告诉《华尔街日报》:“人们担心,如果欧佩克和非欧佩克生产国在三月份退出市场,贸易商将对此做出相当消极的反应,并表现为市场处于自由落体状态。”“这也确保了生产者不会大幅度倾斜并压低价格。”
石油交易商肯定会寻求延期,以寻求某种价格保证不会再次暴跌的保证。另外,最近对合规的要求实际上有所提高,尤其是在伊拉克,它加大了努力。
但是,让交易在2018年6月而不是3月失效并不真正改变游戏规则。更大的问题是,无论确切的结束日期如何,交易到期后会发生什么。退出策略是什么?该小组是否会立即恢复到最大产能?不仅没有解决这些问题的答案,而且几乎没有证据表明,欧佩克高级官员除了暂时保持当前的削减措施外,还具有某种战略外表。额外的三个月可能并不能使市场接近某种平衡。
而且,根据OPEC的当前产量以及当前的供需动态,可以说可能需要数年才能使库存正常化。IEA的石油市场和工业部门负责人尼尔·阿特金森(Neil Atkinson)在接受彭博社采访时说:“如果他们希望将石油库存减少到五年平均水平,他们将不得不长期努力。”上个月。“再平衡是一个固执的过程。”
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