欧佩克不受美国石油需求下降的困扰

尽管由于前几周的飓风造成石油市场动荡，欧佩克的最新报告还是令人放心的一面，表明石油市场的平衡可能正在进行。

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• 与哈维飓风有关的数据开始汇总。根据EIA的数据，在截至9月1日的一周中，炼油厂的日产量下降了320万桶/天，下降了34％。

• 这是自2008年以来最大的按周下降。

• 高盛公司表示，停机仍然存在，离线精炼能力略高于2 mb / d。

市场动向

• 埃克森美孚（纽约证券交易所：XOM）同意根据一项为期20年的合同将其LNG价格下调至印度，这是一项重大让步，显示出在供过于求的市场中，买方对卖方的杠杆作用正在增强。

• 嘉能可（LON：GLEN）和卡塔尔宣布决定将其在Rosneft中近20％的股份出售给一家中国公司。CEFC中国能源公司将持有俄罗斯石油公司14.2％的股份，这标志着俄罗斯与中国之间的能源关系迅速发展。

• BP（NYSE：BP宣布计划剥离价值1亿美元的管道资产，建立一个名为BP Midstream Partners LP的主要有限合伙企业。事实证明，MLP在投资者中很受欢迎，因为它们将大部分收益发送给投资者，从而帮助他们避税。

2017年9月12日星期二

欧佩克发布最新报告后，周二早盘石油价格保持稳定，这对石油市场的再平衡步伐充满信心。

欧佩克认为石油需求强劲。欧佩克在最新的月度报告中上调了对全球石油需求增长的预测，预测今年的消费量将增长1.42 mb / d，较一个月前上调50,000 bpd。同时，欧佩克的集体石油产量在8月份四个月以来首次下降。8月的产量较一个月前减少了79,000 bpd，主要是由于利比亚的大规模停产，而且是由于其他欧佩克成员国对各集团削减关税的遵守情况有所改善。欧佩克对经合组织国家石油库存的估计也连续第三个月下降，使总储量比五年平均水平高1.95亿桶。欧佩克秘书长穆罕默德·巴金多周一在讲话中说：“很明显，平衡进程正在进行中。”欧佩克还消除了对美国因两大飓风而需求不足的担忧。卡特尔说，风暴将对美国需求造成“微不足道”的影响。

高盛：哈维飓风和艾玛飓风使石油需求减少了60万桶/日。高盛（Goldman Sachs）表示，飓风“哈维”（Hurricane Harvey）9月份将使需求减少60万桶，而艾玛（Irma）可能使需求减少30万桶。高盛表示，考虑到哈维在得克萨斯州的石油生产中断，石油产量减少了300,000 bpd，总的来说，这两种飓风在9月将使石油需求减少60万bpd。其他分析师对此表示赞同。Capital Economics的商品经济学家托马斯·普格（Thomas Pugh）估计，与2005年的卡特里娜飓风相比，这两种飓风将导致需求急剧下降，飓风过后的三个月中，美国的石油需求下降了2％。高盛表示，最终，这可能导致下个月原油库存增加约4000万桶。据《华尔街日报》报道，他说：“这显然对全球再平衡工作不是特别有用。”同时，该银行表示，得克萨斯州和路易斯安那州的炼油厂仍在以较低的速度运转，保持2.24 mb / d的炼油能力离线。

佛罗里达州数百万人无电。佛罗里达州的公用事业公司表示，可能需要花费数周的时间才能恢复因飓风艾尔玛（Irma）身陷黑暗中的数百万人的电力。根据《纽约时报》的报道，灾难发生后，佛罗里达州约62％的居民没有电。

北海储油量下降。据路透社报道，在过去一个月中，北海近海储存的原油量有所减少，这表明市场正在重新平衡。浮动储存量的减少与布伦特原油期货市场转向升水相一致，即近月石油合约的交易价较期货高出一定水平。落后的做法使存储变得不经济，并且往往会在原油出现某种看涨势头时出现。北海贸易人士告诉路透社：“整个市场正在收紧。”“已经减少了原油库存，并且没有直接的经济动机来鼓励浮动存储。”

壳牌在尼日利亚达成天然气交易。荷兰皇家壳牌公司（NYSE：RDS.A）与一家尼日利亚公司签署了一项协议，投资于天然气管道基础设施，以增加天然气需求。英国《金融时报》称，壳牌位于尼日利亚的子公司将投资3亿美元，“在拉各斯周边开发，销售和分销天然气”。

伊拉克南部的冲突威胁着油田。据路透社报道，伊拉克南部部落之间的冲突最近有所增加，令人担忧的原因是，该地区的真空状态，而该国许多安全部队都在北部与ISIS作战。暴力局势令人担忧，因为它靠近伊拉克的主要油田-伊拉克的石油产量绝大部分来自南部。政府正试图吸引国际石油和天然气公司的更多投资，这一运动将因不稳定和暴力而受到严重阻碍。

更多的电动汽车，更多的投资。每周似乎电动汽车都有新的突破。大众汽车本周表示，到2030年将在零排放汽车上投资240亿美元，这将导致其所有品牌推出80款新电动汽车。这是30种新EV车型先前目标的两倍以上。戴姆勒周一还表示，其梅赛德斯-奔驰品牌到2022年将为其所有车型配备EV版本。宝马上周表示，它将重组其工厂，从2020年开始批量生产电动汽车。越来越多的汽车制造商正在效仿。捷豹路虎（Jaguar Land Rover）首席执行官拉尔夫·斯佩斯（Ralf Speth）周二对CNBC表示：“很显然，未来将是电动的。”“我们将逐步提供完整的电动化产品，从2020年开始，我们所有的汽车都将提供电动化选择。”

中国考虑逐步淘汰内燃机。中国正在考虑到2040年完全淘汰汽油和柴油汽车，此举将紧随法国和英国在同一截止日期之前禁止销售内燃机的举动。但是，与欧洲的公告不同，中国的决定将真正改变游戏规则。作为世界上最大的汽车市场，中国逐步淘汰内燃机将颠覆石油市场。中国的目标有很多好处-减少石油进口，清理当地空气污染，并主导电动汽车生产市场。