国际能源网-储能日报，纵览一日储能大事【1月30日】
特斯拉通过让Model 3贴近自己的胸膛，使分析师的生活变得有趣，Model 3是首款可负担得起的特斯拉，它将使公司成为主流汽车制造商。由于缺乏足够的信息，分析师对第四季度Model 3交付量的预测差异很大。
彭博社对九位分析师进行的民意调查平均得出了2,917架飞机的交付量，但这并没有真正告诉任何人。一些分析师预测，Model 3的销量在第四季度是上一季度的四倍，而其他分析师则预计增长27倍。关键数字将是十二月。
InsideEVs的电动汽车销售数据（每月跟踪美国的所有电动汽车销售情况）显示，从特斯拉从7月开始销售Model 3到11月底，该公司共售出712辆该模型。
听起来并不算多，但数字却逐月大幅增加，从7月份售出的30部Model 3到9月份交付的115架，11月交付的345架。这是一个显着的增长，但仍然落后于价格适中的特斯拉的预购。
在该公司表示将要推出Model 3之后，预购便开始了，到2017年7月，即宣布宣布的一年后，预定量已超过50万。马斯克在7月份的特斯拉季度电话会议上说，但在同一时期，有63,000人被取消。这个数字与过去12个月来的情况一样微不足道。
当时，马斯克仍然对特斯拉能够以足够快的速度提高产量以使其在2017年底前达到每周5,000辆Model 3和在2018年某个时候达到每周10,000辆的能力感到乐观。今年晚些时候，他修改了生产目标，称每周5,000辆Model 3应当在2018年实现。
特斯拉定于本周晚些时候发布2017年第四季度的收益和销售报告。
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