加拿大重质原油生产商找到了运输石油的新方法

时间：2022-02-22 12:16:41 来源：

当艾伯塔省州长雷切尔·诺特利（Rachel Notley）在12月宣布强制性减产325,000桶/天，以解决加拿大西部特选和西德克萨斯中质油之间的大幅折扣时，市场反应令人鼓舞。既然降价实际上已经生效，加拿大原油价格立即上涨并一直保持上涨趋势。但是当地的石油生产商并不放松：他们正在寻找减少运输费用进一步削减成本的方法，并且他们正在采用新技术来做到这一点。

彭博社的凯文·奥兰德（Bloombergs Kevin Orland）本周早些时候报道说，MEG Energy正在致力于商业化一种专有的局部升级方法，这种方法无需在艾伯塔省沥青中添加稀释剂，因此可以通过管道进行运输。正如Orland所描述的那样，HI-Q技术涉及“一种工艺，该工艺需要去除和回收其初始工艺中使用的某些稀释剂，分离出沥青的较轻和较重的部分，然后除去称为沥青质的固体材料。”

在抗稀释剂方面，MEG并不孤单。Cenovus Energy和Husky Energy也正在测试他们自己的减少稀释剂需求的方法。他们都有充分的理由。稀释剂通常是轻质原油馏分，轻质馏分价格昂贵。那仅仅是开始。

与稀释剂相关的成本是多重的，包括将其从原产地运输到将要添加到沥青中的成本，然后在到达目的地时将其从沥青中剥离，运输到稀释剂收集中心以及从回到生产者那里。当您将沥青与稀释剂的比例考虑在内时，所有这些成本实际上都是在燃烧，从而使油有可能通过管道流动。沥青与稀释剂的比例为70:30。

考虑到这种情况，至少在某些方面，管道容量短缺实际上可能是变相的祝福。一方面，沥青无需稀释即可装载到有轨车上，这可以节省一些成本。另一个原因是，未稀释的沥青更难以溢出或泄漏，因此，从某种角度讲，通过铁路运输石油实际上可能比通过管道运输更安全。并且有旨在增强这两个好处的研究。

例如，在2017年，一位加拿大工程师和他的团队意外地发现了一种方法，该方法可以使通过铁路更安全地运输重质艾伯塔省的原油。实际上，伊恩·盖茨（Ian Gates）和他的同事提出的沥青颗粒可以使石油运输比管道运输更安全。

该方法涉及对沥青施加热量和压力，将沥青变成具有高粘性涂层和液芯的自密封颗粒。然而，该方法的成本与向重质原油中添加稀释剂一样昂贵，这可能就是为什么尚未大规模采用该方法的原因。

加拿大国家铁路公司开发的另一种方法是将凝固的沥青密封在塑料圆盘中，从安全性上讲，这又走了几步。《加拿大国民报》称，Canapux被称为发明，与现有替代品相比，运输价格也更便宜。现在，它正在寻找财务合作伙伴，以将一个容量为10,000 bpd的固态沥青冰球的中试工厂商业化。

寻找稀释沥青的替代品的工作仍在进行中，但可能要过一段时间才能看到有意义的结果。

IHS Markits北美原油市场负责人凯文·伯恩（Kevin Birn）告诉奥兰德：“如果您看局部处理技术，那肯定会在更小批量之前对稀释剂需求产生影响。”展望未来。艾琳娜·斯拉夫（Irina Slav）为Oilprice.com设计

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