艾伯塔省介入以制止加拿大的石油危机

时间：2022-02-23 16:16:17 来源：

受协调减产的提振，周一石油价格上涨-降价并非来自维也纳（尽管本周晚些时候也可能发生）。

取而代之的是，强制性减排是由艾伯塔省政府下达的。德国商业银行在一份报告中表示：“也许欧佩克因此应该考虑邀请加拿大参加周五的会议。”

她的办公室在一份声明中说，阿尔伯塔省总理雷切尔·诺特利（Rachel Notley）宣布减产，以回应历史上高昂的油价差，该油价差每天导致国民经济损失超过8000万美元。加拿大西部精选油价（WCS）跌至每桶15美元以下，较WTI的贴水价徘徊在每桶40美元左右。

价格差距是由联邦政府数十年来无法建立管道造成的。渥太华在这一领域的失败使艾伯塔省的能源生产商几乎没有选择转移其产品的选择，从而给能源行业和艾伯塔省的工作带来了严重的风险，艾伯塔省总理办公室说。

艾伯塔斯州石油工业的日产量约为190,000 bpd，超过了可用的外卖能力。多余的东西很快就会填满仓库。从1月开始，将要求石油生产商削减约8.7％，即325,000桶/天的减产幅度。一旦存储过剩减少，削减幅度将缩小至仅95,000 bpd，并将一直持续到2019年。

每个生产者的前10,000桶/天将被排除在强制性削减之外，目的是避免对小型生产者产生负面影响。用于计算减产的基准将是过去六个月中每个生产者的最高产量。

诺特利（Notley）预计减产将使WCS的价格每桶上涨约4美元，在2019年至2020年之间为政府收入增加11亿美元。

省政府不遗余力地将该措施描述为临时措施，这对政府财政是有益的。“每个艾伯塔省的人都拥有地下能源，我们有责任捍卫这些能源。但是现在，它们正以一美分的美元价格出售。”诺特利说。

就在诺特利（Notley）说她的政府正在考虑为增加铁路运输能力以缓解瓶颈而付出的代价后几天，才减产。那条额外的铁路将使外卖能力增加120,000 bpd，但将无法再使用一年，并且需要时间来扩大规模。

Enbridges Line 3更换项目预计将于2019年底完成，这将使外卖能力首次显着增加。但是，由于等待时间仍然很长，尤其是WCS跌至每桶10美元附近时，省政府显然感到必须采取行动。

某些加拿大顶级石油高管支持了对市场的非凡干预。最近几周，由于价格低迷，一些生产商已经在略微减少产量，但是这种想法存在先发问题。任何一家公司削减产量的努力只会使另一家公司受益。因此，一些石油高管认为，只有政府采取行动才能有条理地减少产量，以缩小价格差异。

Cenovus首席执行官Alex Pourbaix的一份声明说：“虽然以前的政府曾经使用过削减措施，但我们认为只能在很短的时间内使用它们，并且只能在极端情况下使用。”“这是一个极端的情况。当阿尔伯塔省宝贵的石油资源几乎卖不出去，省级国库每天损失高达1亿美元，工作损失继续增加，我们的行业长期价值遭受数十亿美元的损失时，袖手旁观是没有道理的。”

影响最大的可能是2019年第一季度。减少将消除一些库存过剩，使削减被淘汰。铁路运输能力的提高也可以减轻中游的负担。“我们将宣布减产的措辞解释为将2019年的产量保持在同比下降50 kb / d的水平，比我们先前的评估低200 kb / d，对19年第一季度的影响最大（环比下降225 kb / d第四季度）在新的铁路运力从4月开始逐渐上线之前，”高盛在一份报告中写道。

值得注意的是，来自环境团体，当地社区和原住民的多年管道斗争正在取得一些成果。无法建立一条主要的管道限制了中游能力，并且瓶颈随着时间的流逝而膨胀，最终导致了艾伯塔省的最新宣布，要求关闭部分石油供应。工业团体和专家批评抗议者，宣称石油将以一种或另一种方式进入市场。然而，管道的延误和拥堵实际上是在将石油留在地下。

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