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半固态电池会改变游戏规则吗？

时间：2022-02-28 16:16:45 来源：

电动车电池竞赛在本周加剧，宣布由美国能源部资助的一家初创公司发布了一种锂离子电池，其存储的能量超过250 Wh电动车行业基准。

24M公司表示，其半固态镍锰钴电池的能量密度为280 Wh，其电池制造方法将使其在年底前达到350 Wh的目标。该目标由美国高级电池联盟（U.S. Advanced Battery Consortium）制定，该联盟与能源部一起在2016年为24M提供了700万美元的资金。

该公司表示已经向业务合作伙伴交付了280 Wh电池，但未透露合作伙伴的名称或交付量。但是，它确实表示已经设法以较低的成本实现了更高的能量密度水平，这是电动汽车大规模采用的主要障碍。

看起来半固态和固态电池将成为电动汽车技术的重要战场，因为它们比普通锂离子电池具有更高的能量密度。去年，我们听到有消息称，正在对硅进行电池试验以提高其能量密度，并用聚合物代替液体电解质，这不仅提高了电池的能量密度，还降低了其可燃性，这是主导技术的另一个问题。

锂离子仍然是市场上主要的电池化学物质，但挑战者比比皆是。尽管其中许多只能在实验室中取得成功，但无法规模化和商业化，但考虑到要进行新电池研究的工作量很大，有些将迟早成为真正的竞争对手。

甚至出现了新兴的液流电池技术，可以使汽车电池可充电而不是可充电，从而以非常优雅的方式解决了长时间充电的问题。一家公司实际上声称开发了一种替代锂离子电池的液体替代品，该替代品包含60％的水和40％的化学物质，并且通过水解产生氢并在氢燃料电池中产生电能来工作。

虽然这听起来可能很复杂，通常意味着价格太昂贵，但开发该产品的公司（澳大利亚-以色列Electriq-Global）说，该燃料实际上比锂离子电池便宜，而且价格相当便宜：只有电池价格的一半，该公司说，它的燃料范围是原来的两倍。

未来的储能技术竞赛正在进行中，而且竞争非常激烈。锂离子支持者也不是闲着。除了特斯拉之外，今年早些时候，其他公司宣布计划以2.18亿美元的全股票交易方式收购一家能源存储公司Maxwell Technologies，以改善其电池技术。

这项交易不是最终的，因为麦克斯韦的股东正在寻求阻止它，但是这表明了赌注：无论未来有什么机会，只要可伸缩性，廉价和可靠的电池技术成为现实，谁就会在未来电动汽车成为主流的情况下主导市场。发生在我们的一生中。


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