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据彭博社本周早些时候报道,两家韩国炼油厂取消了原定于今年一月和二月抵达的美国原油货物的交付。它引用了业内未透露姓名的消息称,炼油厂一直在担心原油的质量。在某些时候,质量可能会成为美国生产商面临的更大问题。
彭博社的谢文祥,赵丽颖和苍翠仪在书中对问题进行了分析。有庞大的管道网络将原油从美国的页岩斑块运送到墨西哥湾沿岸的港口,在那里将其装载在油轮上并运往亚洲,今年到目前为止,韩国已成为美国原油的最大买家。
然而,在如此多的管道(干线和分支机构)中,石油被各种不良物质污染,从残油到重金属,管道清洁剂以及一组含氧化合物。看来,对于炼油厂而言,这些最后的问题尤其令人担忧。
在生产过程中,将含乙醇的含氧化合物添加到汽油中,以减少碳排放和烟灰。但是,它们与原油尚未在炼油厂开始加工有关,因为它们最终可能对燃料质量产生负面影响。而且,其他一些污染物也会影响精炼设备。
所有这些证明了SK Innovation和现代石油银行取消货物的正当性,并突出了一个潜在的问题,该问题迄今尚不存在。解决此问题的方法是为页岩补丁中生产的每种类型的油建立单独的管道基础设施,但目前尚不可能。一位分析师告诉彭博社记者,这就是石油如何通过油田转移到中东的出口终端,并使石油的质量更加稳定。
对于被取消的货物(均由BP出售),石油来自一个页岩层,即鹰福特。Eagle Ford比Bakken页岩的所在地北达科他州更靠近墨西哥湾沿岸,但在通往油轮的过程中却被污染了。尽管墨西哥湾缺席,那里的管道基础设施比陆上网络更稳定,但问题可能会变得严重,并有可能在较小的范围内损害美国石油的竞争力,并且为争取更大市场份额的中东生产商而未战胜在亚洲。
彭博社消息人士称,这些货物中有一个确实卖给了中国的一家独立炼油厂。茶壶精炼厂的炼油厂配置不同,其质量要求显然不那么严格,因此即使被污染的油也可以找到家。但这并不能解决问题。
JTD Energy Services的首席策略师John Driscoll告诉彭博社:“自从美国致密油形成的原油产量激增以来,一直存在持续的质量问题,特别是在一致性方面。”“这对美国出口商意味着什么?他们需要收紧规格,否则将面临买家施加更大折扣的压力。”
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