请神做法、销量腰斩......小鹏汽车再遭行政处罚！

3月9日消息，据企查查信息显示，北京小鹏汽车有限公司新增行政处罚，处罚金额10．27 万元，处罚依据为《中华人民共和国税收征收管理法》第六十九条规定，处罚单位为国家税务总局北京市税务局第三稽查局。

不过，小鹏汽车这次被行政处罚的具体原因并未得知。

（图源企查查）

笔者通过国家税务总局官网发现，《中华人民共和国税收征收管理法》第六十九条规定具体内容如下，“税务机关将扣押、查封的商品、货物或者其他财产变价抵缴税款时，应当交由依法成立的拍卖机构拍卖；无法委托拍卖或者不适于拍卖的，可以交由当地商业企业代为销售，也可以责令纳税人限期处理；无法委托商业企业销售，纳税人也无法处理的，可以由税务机关变价处理，具体办法由国家税务总局规定。国家禁止自由买卖的商品，应当交由有关单位按照国家规定的价格收购。”

拍卖或者变卖所得抵缴税款、滞纳金、罚款以及拍卖、变卖等费用后，剩余部分应当在３日内退还被执行人。

据了解，小鹏汽车小是最早一批诞生的造车新势力品牌，旗下产品覆盖了15－35万元的中高端市场，其主销产品P7目前市场表现也居于稳定，完善的产品布局和具有代表性的产品，受到广大群众的喜爱，其产品本身拥有不错的竞争力。

不过，小鹏汽车近期却不断有负面消息传出，或将影响到其经营情况。

高科技企业却请道士做法

2022年2月27日，有网友上传一段视频，一家小鹏汽车线下门店外疑似一群道士在做法事，引起热议。

从视频内容来看，这家小鹏门店刚刚开业，店铺周边立满了用于开业庆典的花篮。店门口，几个身穿阴阳五行图案服饰的道士，前来为开业门店祈福，并在商场内敲镲念经，疑似正在进行“作法”仪式。

随后，小鹏汽车官方在其社区给出回应称，为个别门店不当行为给公众带来的不良影响致歉。2月27日上午，云南昆明某店在新店迁址后，擅自举办了带有封建迷信色彩的活动，其行为与小鹏汽车“天生智能，探索不止”的企业理念背道而驰，影响了公序良俗。

小鹏表示，目前公司已责令该门店立即停业整顿，并从官网下架。未来，小鹏将进一步加强经销商行为的监督管理，以实际行动向社会展示积极进取的品牌形象。

“锁电门”风波

另外，在黑猫投诉平台上，有多位小鹏汽车的车主投诉称，小鹏汽车p7首批670续航版本被无故锁电，在80．3km电池容量只能装70kw，打了8．7折。

（图源黑猫投诉平台）

“锁电”带来的最直观影响，是车辆续航里程的下降。而在电动车消费市场，其主要核心卖点就包括续航里程，里程焦虑则是用户尤为关注的消费痛点。续航的下降，将进一步影响消费者的使用体验。

对于此次投诉，小鹏汽车客服回应称目前没有充电锁电的情况，除了充电限值外没有一个限制充电电量的相关操作设置。

长期从事汽车研究的业内人士肖越表示，所谓“充电限值”就是设置电池的最高充电电量，这样可以让电池不充满，达到延长电池寿命的目的。“如果小鹏汽车车主的投诉属实，无疑也是在‘锁电’”。

2月份销量腰斩

值得注意的是，2022年3月1日，小鹏官方发布了其2月份智能汽车的交付数据，小鹏汽车2月共交付量6225台，同比增长180％，环比下降51．8％，遭到腰斩。相比之下，2月份销量还不及1月份的一半，落差实在太大。其中小鹏P7交付3537台、小鹏P5交付2，059台、小鹏G3系列交付629台。

（图源小鹏公告）

对此，小鹏汽车表示，之所以2月份销量下滑如此严重，其主要原因是由于1月底至2月春节假期期间，小鹏汽车对肇庆基地进行了技术改造，导致2月的交付量受到一定的影响，不过2月中旬肇庆基地已经全面恢复生产，工厂升级改造完成后，后续将进一步助力大量在手订单的加速交付。

不过，这交付量的腰斩，难免会有这些负面信息的影响。

要知道，曾经的小鹏汽车在2021年销量和2022年1月的汽车交付量皆位居造车新势力榜首。

2021年，小鹏汽车全年总交付量达到98155台，为2020年的3．6倍；蔚来汽车共交付91429辆汽车，同比增长109．1％；理想ONE总计交付90491辆，同比2020年增长177．4％。

2022年1月小鹏汽车交付12922台，同比增长115％，已经实现连续五个月销量破万。其中小鹏P7交付6707台，历史累计交付突破8万台；小鹏P5的交付为4029台，同样连续两月交付超过4000台；而小鹏G3系列交付2186台。

现在看来，小鹏汽车作为造车新势力之一，其销售数据可以说是欣欣向荣，较往年有比较大的提高。但是，截止现在，小鹏汽车还远未到盈亏平衡点，据数据显示，2021年前三季度，小鹏汽车净亏损35．76亿元，同比上年同期41．02亿元有所收窄。

如今小鹏汽车频繁曝出的负面消息，无疑会进一步影响到其品牌形象，再加上近期局势动荡，原材料价格持续上涨，并且许多传统燃油车企业都在相继涌入新能源汽车赛道，如果小鹏汽车无法维持好自身良好的发展趋势，将会淹没在激烈的市场竞争之中。