生物燃料有望改变全球经济

时间：2022-03-27 10:16:20 来源：

毫无疑问，一个非常重要的新兴产业正在缓慢地形成，并具有改变全球经济的潜力。在作为环保主义者的幻想而存在多年之后，为世界民航业生产生物燃料的商业生产正逐渐成为事实。，在三大洲的生产开始。生物燃料原料的主要竞争者是麻风树和茶花，这两者都有其热情的支持者。尽管目前这两种产品都无法以接近于A1喷气式飞机的碳氢化合物的价格生产，但是研究和广泛的投资仍在研究可能性。尽管在新兴形势中不确定的是，但越来越明显的是，尽管美国作为目前乙醇形式可再生能源的主要生产国之一，美国仍将是这些发展的参与者。2010年1月，卡塔尔航空透露计划与空中客车公司和其他卡塔尔州实体合作“关于经济可行和可持续的生物燃料生产的详细工程和实施计划。”在标志着卡塔尔先进生物燃料平台联盟成立的活动中，航空公司首席执行官Akbar al Baker称赞其欧洲项目合作伙伴“比波音公司更积极地尝试替代燃料。”到今年3月，欧洲空客联盟，罗马尼亚国有航空公司塔罗姆，霍尼韦尔的UOP和CCE（西班牙骆驼公司西班牙骆驼公司）宣布计划在罗马尼亚建立一个生物燃料生产中心，以山茶为原料生产民航燃料。远东地区，中国石油天然气集团公司上个月宣布已交付15吨麻风树油，以帮助国航运营该国首次进行的以生物燃料为动力的试飞，该试飞暂定于今年晚些时候进行。亚洲最大的石油生产商中国石油天然气集团公司在其网站上发布的信息显示，它有能力从非谷物原料生产生物燃料来净化环境。

周一，莫桑比克新闻社宣布，Sun Biofuels莫桑比克是总部位于英国的Sun Biofuels的子公司，已将其莫桑比克中部马尼卡省的田间生产的第一批30吨麻疯树油出口到德国汉莎航空公司。6月8日，国际民用航空标准认证机构ASTM International宣布批准其BIO SPK燃油标准，这将成为民航生物燃料发展的最大动力。一年，允许在民航中使用加氢处理过的可再生喷气机（HRJ）Jet A-1燃料。目前，这些生物燃料是“直接添加”的，必须以50-50的混合物混合使用源自传统化石燃料煤油的Jet A-1燃料。目前，大规模生产喷气生物燃料的最大单一独立企业是其过高的成本。去年交付给美国军队进行评估的生物喷气机燃料的生产成本超过每加仑70美元，这一价格显然使其目前与传统烃源燃料极不具有竞争力。生物燃料生产的支持者认为，加工成本将与生产量的增加成正比。巴西和美国都以乙醇的形式生产可行的生物燃料，在美国，例如，巴西的蔗糖来源于甘蔗，具有讽刺意味的是，这在美国的成功生产将限制替代性可再生燃料行业的近期增长，因为乙醇游说不仅确保了农民不仅获得了大量补贴，而且还获得了农作物保险。，其他希望从山茶花或其他各种原料中生产生物燃料的农民都无法使用。尽管美国是杯状茶研究的世界领先者，但这些限制仍然存在。但是，在此时此刻，很明显的事实是，可再生生物喷气燃料已获得认证，而且尽管产量有限，而且生产成本相对较高，但生产已经开始。如本文前面所述，关键的动力正在建立在三大洲促进生物燃料的生产，当空中客车公司（Airbus）等主要参与者介入时，此类项目的可行性不再是问题，而只是时间表。最后但并非最不重要的是，在一个关注全球的世界中，生物燃料的其他好处温室气体的变暖和排放是指生物燃料最多可将喷气飞机的碳排放减少80％。该技术已经到位，该产品已通过认证，最终，人们谈论的是一种农产品，取决于播种的位置，一年可以收获一到两次。尽管在贫穷国家，生物燃料的生产充满争议，但有可能转移就能源对环境的影响而言，粮食生产所需的土地方面，生物燃料肯定比其他更传统的能源形式更为良性，2010年BP墨西哥湾漏油事件或更近期的3月日本核危机证明了这一点。目前，生物燃料是清洁的，绿色的和昂贵的。

通过。约翰·C·KOilPrice.com的Daly

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