欧洲要实施“能源配给”?
文/乐居财经 李姗姗
“未来10年,广汽集团要挑战营业收入1万亿元。”
广汽集团(601238.SH)2021年业绩发布会上,广汽集团董事长曾庆洪提出了“十年万亿”目标。
年报显示,2021年广汽集团实现营业收入756.76亿元,同比增长19.82%;归母净利润73.35亿元,同比增长22.95%;毛利率7.92%,同比上升1.45个百分点。
尽管实现了营业收入和盈利能力的双增长,但广汽并未完成2021年挑战年度产销增长10%的目标,公司2021年的实际产销增幅均在5%左右。
发布会上,广汽集团总经理冯兴亚谈及,当前汽车行业出现芯片短缺、原材料涨价等问题,让正处于上升期的广汽集团受到重创。
数据显示,广汽集团旗下合资品牌广汽丰田、广汽本田,均在2021年第三季度遭遇销量严重下滑,而广汽菲克、广汽三菱全年销量更是分别同比下滑50%、12%。此外,广汽传祺等自主品牌的销量亦受到芯片短缺的影响,且其他自主品牌的亏损也在进一步扩大。
在企业发展的短期和长期目标上,广汽集团表示将在2022年挑战全年汽车销量增长15%的目标,在未来10年挑战营业收入1万亿元。而目标可否如期实现,便要看广汽能否在竞争日渐激烈的汽车行业脱颖而出。
合资受挫,自主亏损
财报数据显示,2021年广汽集团乘用车产销分别为213.54万辆和214.17万辆,同比分别增长5.13%和4.97%。
销量的攀升带来了营收的增加,2021年广汽实现营业总收入756.76亿元,同比增长19.82%。
同时,净利润在连跌两年后,止跌回升。2021年广汽集团归属于母公司股东净利润73.35亿元,同比增长22.95%,但未回到2018年的高点。据历年财报数据,广汽在2018-2020年分别取得归母净利润109.03亿、66.18亿、59.66亿。
毛利率也在连跌三年后实现回弹,2021年录得毛利率7.92%,同比上升1.45个百分点。广汽集团2017-2020年的毛利率分别为23%、18.56%、6.9%、6.47%。
而广汽集团实现盈利能力的回升,仍主要归功于旗下两大日系合资品牌。财报显示,2021年广汽集团合营、联营企业的投资收益达到114.04亿元,同比增长19.15%。
实际上,对于合营企业的依赖症,一直体现在广汽的发展轨迹中。而在过去一年,广汽丰田和广汽本田两合资公司却并未实现销量的高位增长。
其中广汽丰田在第三季度遭遇重创后,最后两个月销量快速爬升,最终实现了同比增长8.23%;而广汽本田三季度销量下滑严重,第四季度回归至正常水平,全年销量同比下滑3.17%。
此外,广汽菲克全年销量仅为2万辆,同比下滑50.33%。广汽三菱去年销量为6.6万辆,同比下滑11.99%。
合资品牌整体表现不佳的同时,自主品牌的亏损进一步扩大。
广汽集团旗下自主品牌广汽埃安,2021年全年累计销量分别为12万辆,相较于2020年的5.9万辆实现销量翻倍;广汽乘用车则实现销量32.4万辆。同比增长10.35%。
反映在财报上,两个子业务板块在2021年的亏损在进一步扩大。广汽集团2021年并表业务亏损同比扩大13.5%至44.8亿元。据推算,广汽埃安的亏损在10亿元左右。
砸钱冲销量,广汽集团现金流面临考验。
在2021年度业绩发布会上,冯兴亚明确提出,未来埃安的混改目标要把现在造车新势力变为“埃小蔚”,而且要成为领导者。
按照规划,广汽埃安预计9月完成A轮融资,2023年进行IPO。曾庆洪直言,目前潜在投资人、机构超250家,预计选择30家,用30%的股权换500亿元融资,或将全部投入到研发中。
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