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欧洲风能的一项新报告显示,欧洲的风能正在扩展,但并没有在整个欧洲大陆平均扩展。在今年上半年,总共有4.4吉瓦的新增电力,其中3.3吉瓦在陆上,其余在海上。
除了这一数字比预期的2017年上半年新增的风电场要低1.7吉瓦的事实之外,风能协会似乎担心,在海上设施中,英国是失控的领先者,在此期间安装了911兆瓦上半场。比利时以175兆瓦排在第二位,丹麦以28兆瓦排在第二位。
“在海上风电方面,欧洲过于依赖英国,英国在目前的装机量和承诺未来的容量方面都在向前迈进。相比之下,德国的新安装速度有所放缓。其他国家也需要加强和加快海上风电计划,” WindEuropes首席执行官Pierre Tardieu对该报告发表评论说。
所有欧洲国家都应争取在风电总容量中争取更平均份额的概念有点古怪:并非所有欧洲国家都拥有英国拥有的海岸线的种类(和长度),这对于英国的海岸线发展起到了重要作用。欧洲顶级海上风电企业。在可再生能源方面,欧洲国家之间还有个人优先考虑的问题。
德国就是一个很好的例子:德国是新增陆上风电场的领导者,今年上半年新增了1.626吉瓦。但与此同时,它增加的海上风电场却少于去年同期。据塔迪厄说,这必须改变。
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要求陆上和海上风能装置不断增长的这种态度再次有点古怪。毕竟,顾名思义,可再生能源是无限的,可再生能源装置的组装空间却非常有限,并且由于噪音问题,考虑到风的存在,例如靠近人口稠密地区。
但是,新的风电场步伐不平衡并不是塔迪厄所关心的。这位行政长官还担心德国政府在为2019年和2020年增加4吉瓦的新风电招标中进行招标的拖延。
“这种可见性对于供应链以及保持风能工作和欧洲的增长至关重要。仅当政府对供应链具有长期可见性时,才进行制造,技能和研发方面的投资。” Tardieu指出,这种可见性将成为有助于欧洲实现其既定目标的32%能源利用工具到2030年不仅实现可再生能源,而且还可以经济高效地实现可再生能源。
欧盟上个月同意努力将可再生能源在其能源结构中的份额从2016年设定的27%的适度目标扩大到32%。风能公司当时报道说,新目标反映了成本的下降和可再生能源竞争力的增强。
也许在成本下降的背景下,确实令人担忧的是,德国等市场的新风能装置正在放缓:两个行业集团表示,2018年上半年的新增陆上电装量同比下降了29%。再次由于缺乏确定性,政府将招标所有计划的新产能,这是欧盟范围内扩大可再生能源工作的一部分。
一些人认为欧盟的可再生能源目标过于雄心勃勃。也许稍微安慰一下是因为该地区的非欧盟国家的风电增加也在增加:例如,土耳其在今年上半年增加了141兆瓦,在陆上增加量中排名第四,领先瑞典,西班牙和挪威。毕竟,所有新的风电场都应有利于应对气候变化。
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