比亚迪为特斯拉供应电池!
6月8日消息,比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波近日在对话 CGTN 主持人蒉莺春时表示,比亚迪尊重特斯拉,与马斯克也是好朋友;比亚迪将会为特斯拉提供电池产品,特斯拉也是学习的榜样。
来源:CGTN
这基本证实了比亚迪即将为特斯拉供应电池!
事实上,早在2021年8月初就消息称,比亚迪将在2022年第二季度开始,为特斯拉供应磷酸铁锂刀片电池,并且表示,配有“刀片电池”的特斯拉车型已经进入C样测试阶段。当时比亚迪方面的答复是:“不予置评。”
2021年10月,又有消息称比亚迪获得特斯拉10GWh动力电池的订单。
2022年1月,有媒体报道称,特斯拉Model 2预计于2022年或2023年内正式发布,市场起售价格有望为25,000美元(约16万元人民币)。报道进一步指出,关于特斯拉新车的命名,也有可能是Model C或Model Q,对标大众ID.3等车型。“Model 2将配备更强大、更安全和更便宜的新电池,即采用比亚迪的刀片电池。”
当然,也有消息称特斯拉首款配套刀片电池的车型,为当前成熟车型Model Y。
无论订单量多大,也不管特斯拉配套刀片电池的首款车型是Model 2或Model Y,近日廉玉波透露出的消息,可谓“不是官宣,胜似官宣”。
比亚迪VS宁德时代
目前特斯拉是宁德时代的重要客户。宁德时代财报显示,2021年对第一大客户特斯拉的销售额为130.4亿元,占年度销售总额比例为10%,约占其动力电池系统营收的14%。
一旦比亚迪正式向特斯拉供应电池,比亚迪的动力电池市场份额将得到持续提升,并对宁德时代的份额产生挤压。今年4月,比亚迪的动力电池装机量市场份额已大幅度接近宁德时代,且在磷酸铁锂电池装机量方面,超过宁德时代排名全球第一!
从成本角度看,有传闻称,宁德时代跟特斯拉提价落地时间不及预期。
而比亚迪刀片电池却拥有巨大的成本优势。以比亚迪汉为例,搭载的刀片电池在相同续航里程下,可使整车电池包的成本下降30%,单车毛利可以提升1.7万元。
从资本市场的反应看,二级市场上宁德时代的自5月5日的最低点353.00元开始反弹,至6月6日的最高价469.01元,本轮行情最大反弹幅度是32.86%。
比亚迪则从3月15日的最低价209.43元开始上行,至6月9日最高价328.06元,本轮最大上涨幅度56.64%,远超宁德时代!
比亚迪电池外供加速
为特斯拉供应电池是比亚迪动力电池外供之一。事实上,比亚迪的“朋友圈”正在急剧扩容。
5月下旬,有博主曝光华为正与比亚迪展开合作推出一款高端纯电SUV。曝光信息显示,两家联手打造的高端品牌,可能在今年8月发布,新品牌或定名为“星际”,又说叫“星空”,对标奔驰 G 级,采用非承载式车身,定位高端越野 SUV,2023 年上半年上市,预计售价在 50万到80 万元之间。另有说法,这款高端品牌定价在50万元到150万元。
3月下旬,据业内媒体报道,日前比亚迪旗下弗迪电池公司正积极拓展新造车市场,目标对象包括蔚来和小米汽车。据消息人士透露,蔚来和弗迪电池的定点合作在春节前已经敲定,将采用比亚迪的磷酸铁锂电池;小米汽车也已经与弗迪电池签订了定点合作协议。
2月20日,有渠道传出新的“一号客户”到访比亚迪西安弗迪XAB工厂,“陪同‘一号客户’参观比亚迪西安电池工厂人员包括比亚迪董事长兼总裁王传福、比亚迪集团副总裁兼弗迪电池CEO何龙。”根据多方消息、图片内容对比,该一号客户为福特汽车,且其参观的对象包括刀片电池。
1月17日,根据微博用户@源之头2018 爆料,比亚迪弗迪电池或将新增两名客户。从图片来看,这是两个未定点项目,一个客户疑似为“泛亚 PHEV”,另一个客户则更加神秘,只有“56号客户”的代称。其中“泛亚”指的是上汽通用泛亚汽车技术中心有限公司,而56号客户是谁目前尚未可知。
事实上,除了不断传出新客户的消息,比亚迪目前配套了福特Mustang Mach-E(NCM811)、一汽红旗E-QM5全系、长安的一款纯电车型、以及金康和北汽两款车型。同时,丰田纯电SUV BZ4X量产预计采用比亚迪的刀片电池,并且BZ系列或将由全部由比亚迪代工。
比亚迪还在接触大众、戴姆勒、现代汽车等众多国际车企……
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