各地氢能政策已如汗牛充栋，能解决问题能落地是关键

以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（0704－0710）。2022时已过半，氢能产业发展进入百花齐放局面。能够明显感觉到，我国氢能产业发展进入到一个新阶段。

北京首批氢燃料重卡亮相大兴7月5日，北汽福田首批40辆氢燃料重卡落地大兴区，正式交车投入沥青混凝土供料运输。本次成功交付运营的智蓝氢燃料重卡，搭载385L×6大容量氢系统，续航里程可达440km以上。

香橙会研究院点评：5月6日，北京市经信局对“2021－2022年度北京市燃料电池汽车示范应用项目拟承担‘示范应用联合体’牵头企业”公示。北汽福田是四家牵头企业之一。

示范项目中有110辆城市重型货物运输燃料电池重型载货汽车，进行工业企业原材料及零部件运输和渣土及砂石骨料等物料运输。此次40台重卡交付应是北京市燃料电池汽车示范应用项目的落地。

根据协议，运营方计划在“十四五”期间分批次引入共计550辆氢燃料重卡。

宝钢富氢碳循环高炉三阶段启动

7月6日，全球钢铁冶金绿色低碳三期试验及应用项目——富氢碳循环高炉共享试验平台开炉点火仪式在八钢举行，标志着中国宝武低碳冶金技术试验进入了全氧、煤气自循环的新阶段。

2020年10月，富氢碳循环高炉突破传统高炉富氧极限，达到鼓风含氧35％的一期实验目标；2021年8月，富氢碳循环高炉风口成功喷吹焦炉煤气，并最终实现了50％高富氧、碳减排15％的二期试验目标；此次点火开炉向传统高炉减碳30％以上目标进军。

香橙会研究院点评：我国氢气年产量3300万吨，用于交通运输领域的不足2万吨。氢气在氢冶金、化工、石化行业有广阔的市场空间。

我国钢铁产量占世界总产量的一半以上，“以氢代碳”是实现钢铁行业低碳转型的重要途径之一，近年来吸引了众多大型钢铁企业入局。

【政策】

1、上海再发文件支持氢能发展

7月8日，上海市政府发布《上海市瞄准新赛道促进绿色低碳产业发展行动方案（2022—2025年）》。在氢能方面，《方案》指出：支持燃料电池重型卡车、公交客车、冷链物流车等多场景、多领域商业性示范应用，带动燃料电池系统、核心零部件等上游产业链发展。开展兆瓦级风力、光伏等新能源电解水制氢集成及应用示范，开展“氨－氢”绿色能源应用试点。支持企业攻坚富氢碳循环高炉、氢基竖炉等工艺。

香橙会研究院点评：上海市对氢能产业的认识，已经上了一个新台阶。让我们捋一捋这个时间线：

1、2021年12月21日，上海市委经济工作会议提出积极抢占新赛道，其中绿色低碳新赛道即为三大新赛道之一

2、2021年12月29日，上海市嘉定区发布新修订的氢燃料电池汽车产业政策，2025年氢能全产业链总产出突

破1000亿元，此前2019年7月份，嘉定区发布《嘉定区鼓励氢燃料电池汽车产业发展的有关意见（试行）》，提出的目标是到2025年，嘉定氢能及燃料电池汽车全产业链年产值突破500亿元；

3、2022年虎年第一个工作日（2月7日），上海市委书记李强莅临走访捷氢科技；

4、2022年6月20日，上海市发改委发布《上海市氢能产业发展中长期规划（2022－2035年）》；

5、2022年7月8日上海市第十二次党代会闭幕后，上海市人民政府办公厅关于印发《促进绿色低碳产业发展、培育“元宇宙新赛道、促进智能终端产业高质量发展等行动方案的通知》，发布《上海市瞄准新赛道促进绿色低碳产业发展行动方案（2022－2025年）》。在这之前的2022年1月24日，中共中央政治局新年首次集体学习，主题是努力实现碳达峰碳中和目标，首次在政治局层面提出加快发展氢能源。

众所周知，我国发展氢能产业，地方政府积极性要先于中央，从2017年9月份开始，上海市率先发布《上海市燃料电池汽车发展规划》开始，直至2021年底，我国各地方政府发布的氢能和燃料电池产业相关政策文件累计238个，涉及全国30个省市。

但从这些地方政府发布的氢能产业规划来看，大多是燃料电池汽车和加氢站规划，对氢能行业认识还比较肤浅。

这些规划的意义，主要在于表达发展氢能产业的一种愿望，政治宣示的意味较浓。从这些规划文件来看，全国30个省市表达了发展氢能产业的愿望。至于如何进一步发展氢能产业，怎么发展氢能产业，则失之过粗。

从去年底到今年上半年，上海市的发展氢能产业，有了进一步认识，上海市全市将氢能产业为主的绿色低碳产业作为上海市抢抓的三条赛道之一，对如何发展氢能产业也有了深入的认识，这个集中体现在2022年6月20日发布《上海市氢能产业发展中长期规划（2022－2035年）》里。

因此，香橙会研究院认为，以《上海市氢能产业发展中长期规划（2022－2035年）》为标志，我国发展氢能产业将进入新的阶段，将带动一波地方政府氢能规划和政策的2．0版。这个2．0版，将对氢能产业的认识更加深入，发展氢能产业路径将更加清晰，氢能产业的政策文件将更加具体，将更多聚焦在解决产业发展中的“急难愁盼”的现实问题。相应地，氢能产业发展将得到务实推进。

2、安徽：氢能应用示范工程最高补贴5000万元

7月4日，安徽省发改委印发《支持新能源汽车和智能网联汽车产业提质扩量增效若干政策》的通知。指出：实施氢能应用示范工程，每年择优遴选5个左右氢能在交通运输以及拓展的能源、工业等领域的示范工程，并予以授牌。对示范工程发生的贷款，以制造业优惠贷款利率为基准，给予40％贴息，单个项目贴息年限不超过3年，省、市（县、市、区）各按50％分担，省级最高不超过5000万元。

香橙会研究院点评：安徽省除了在加氢站建设上给予补贴，还在氢能示范中给予贷款贴息。

3、宁夏：推进氢能应用示范建设

7月4日，宁夏发改委发布《自治区碳达峰实施方案（征求意见稿）》，制定了“碳达峰十大行动”。在氢能领域，《实施方案》提出，加快氢能替代，助力减煤降碳；推进氢燃料电池汽车试点应用；鼓励氢冶金技术在钢业行业应用；加快加氢站建设；支持高等学校建设氢能学科专业；到2030年，绿氢生产规模达到30万吨／年以上。

香橙会研究院点评：全球已建成的最大绿氢项目－宝丰能源太阳能电解水制氢项目位于宁夏。

【订单】

1、淄博市首批50辆氢燃料电池冷藏车交付运营

7月8日，“淄博首批氢燃料电池冷藏车交付仪式”在市会展中心顺利举办，50台氢燃料电池冷藏车正式交付终端用户。此批次车辆搭载亿华通81kW燃料电池发动机系统，单车平均加氢时间5分钟，续航里程超过400公里。

香橙会研究院点评：该批50辆氢燃料电池冷藏车，搭载的是东岳集团的质子交换膜，亿华通的系统。

2、华昌化工首批10辆交付示范运营

7月6日，华昌化工（002274）公告称，其控股子公司苏州市华昌能源科技有限公司自主开发的120kw氢燃料电池动力系统，完成在重型卡车上应用，首批10辆氢能源重型卡车交付示范运营。该批重型卡车规格49吨，制造单位是金龙联合汽车工业（苏州）有限公司，示范运营单位为张家港运昌绿色物流有限公司。

香橙会研究院点评：华昌化工拥有丰富的氢气资源，已经有燃料电池氢气项目投运，表明其在氢能行业进行上下游产业链布局。

3、宇通环卫10辆氢能垃圾车交付郑州

7月5日，宇通环卫10台18t氢燃料电池厢式垃圾车顺利交付郑州市管城回族区垃圾清运公司，这些环卫车将用于管城回族区的垃圾收运工作。这批氢能环卫车采用一体式集成燃料电池发动机，发动机经过53项极限工况验证，性能安全可靠，满足－40℃储存和－30℃启动，环境适应性高。

香橙会研究院点评：在经历了燃料电池汽车的初步推广，已有批量氢能公交车在示范运营，城市环卫车、物流车、冷链车、运输车、重卡等将成为推广应用的主要领域。

【开业】

1、全国首个海岛“绿氢”示范工程正式投运

7月8日，国家电网浙江台州大陈岛氢能综合利用示范工程投运。该工程利用海岛丰富的风电，通过质子交换膜技术电解水制氢，构建了“制氢－储氢－燃料电池”热电联供系统，有效促进了海岛清洁能源消纳与电网潮流优化，实现大陈岛清洁能源100％消纳与全过程零碳供能。投运后，预计每年可消纳岛上富余风电36．5万千瓦时，产出氢气7．3万标方。

香橙会研究院点评：海岛远离陆地，电力供应困难，但风力资源丰富。风力发电＋氢能源综合利用，可有效解决海岛能源及风电波动性、间歇性的问题。

2、九化建鹏湾氢港2万吨／年焦炉煤气制氢项目一次投料成功

7月6日，由中原分公司承建的山西郑旺氢能源科技有限公司鹏湾氢港2万吨／年焦炉煤气制氢项目一次投料成功并产出合格产品。该项目采用焦炉煤气制氢为主、煤制氢为辅的制氢模式，规划建设集制氢、储氢、加氢、运氢及下游产业、科技研发于一体，着力打造山西乃至全国有影响力的氢能产业示范基地。

香橙会研究院点评：山西作为煤炭能源大省，煤气制氢具有成本低、效率高的优势，该项目能充分利用焦炉煤气的价值。

3、国内首套MW级氢储能电站投运

7月6日，国内首座兆瓦级氢能综合利用示范站在安徽六安投运，标志着我国首次实现兆瓦级制氢－储氢－氢能发电的全链条技术贯通。该项目配备220标方／时质子交换膜（PEM）制氢系统、1兆瓦燃料电池发电系统、热电联供系统、风光可再生能源发电系统以及配电综合楼等，总占地面积7000余平方米，制氢产能约70万标方／年，年发电约70万千瓦时。

香橙会研究院点评：该项目自2019年8月签约，2021年9月制氢系统调试成功，到如今正式投运，历时近3年时间。

4、未势能源车载储氢系统70兆帕减压阀生产线启动建设

近日，未势能源科技有限公司研发的70兆帕减压阀产品正式面向全球市场销售，并同步启动年产千套级储氢系统及阀门产线建设，氢用阀门产品规划总产能达5000套／年，包括35兆帕／70兆帕储氢瓶阀及减压阀。

香橙会研究院点评：我国氢气用阀门管件等产品主要依赖进口，国内企业正在迎头赶上。

【签约】

1、高成绿能签约国内最大化工类氢储能电站

近日，浙江高成绿能科技有限公司与营创三征（营口）精细化工有限公司“10MW氢储能电站”项目签约仪式在辽宁省营口市顺利举行。项目分两期进行，一期先完成2MW氢储能电站的设计与建造。该电站采用5个模组并联的方式，每个模组又由5台燃料电池电堆模块并联构成，任何一台电堆或模组损坏均不会影响其他电堆或模组的正常运行。

香橙会研究院点评：高成绿能在国内已建成的氢储能示范项目中占有较大的份额，此次签约使其向大规模、大功率方向迈进。营创三征早在2016年已建成全球首座2MW质子交换膜（PEM）燃料电池发电站，用于厂区氯碱废氢的增值利用。

2、捷氢科技与阳氢集团达成战略合作

7月5日，捷氢科技与青岛阳氢集团有限公司举行签约仪式，达成战略合作关系。根据协议，双方将围绕非道路氢能应用场景的产品开发、商业推进和资本合作等方面开展多方位的战略合作。合作的主要项目包括分布式加氢站建设、分布式发电设备、氢能轻型车等产品。

香橙会研究院点评：捷氢科技是氢燃料电池电堆、系统及核心零部件研发生产企业，此次合作能够拓展产品应用领域。

3、新创氢翼与龙蟠氢能源签署全面合作框架协议

7月5日，国内工业无人机供应商——新创氢翼与龙蟠科技全资子公司龙蟠氢能源共同签署全面合作框架协议。双方将重点在氢动力无人机所需的IV型储氢瓶领域进行深度合作，龙蟠氢能源将为新创氢翼定制开发无人机专用IV型储氢瓶产品，协助新创氢翼打造出行业领先的氢动力超长航时工业级无人机。

香橙会研究院点评：氢能具有能量密度高、续航时间长的优势在无人机上适用。

【新品】

1、全国首款！712所燃料电池获船级社型式认可证书

7月2日，中国船舶712所燃料电池发电模块取得中国船级社颁发的型式认可证书，该型模块是全国首款符合最新《船舶应用燃料电池发电装置指南》的船用燃料电池产品。

香橙会研究院点评：氢能船舶近期愈发火热，中船712所在这方面有较好的技术积累。

2、上海新动力成功点火12．8L氢内燃机

7月1日，上海新动力汽车科技股份有限公司首台直喷式氢气发动机点火成功！该款发动机排量12．8升，设计最大马力480马力，采用领先的缸内氢气直喷技术，热效率高达44％，符合公司一贯秉承的对澎湃动力和清洁高效的追求。

香橙会研究院点评：近三个月以来已有多家企业推出了氢内燃机产品。

【投融资】

1、中原内配拟1亿元成立氢能子公司

7月5日，中原内配集团股份有限公司发布公告，拟投资设立氢能项目子公司—中原内配明达氢能源有限公司（暂定名），注册资本1亿元，主要从事氢燃料电池系统核心零部件等产品的研发、生产和销售，同时全面推进其30万台／年氢燃料电池空压机项目。

香橙会研究院点评：中原内配主营产品气缸套产销量位居行业前列，客户包括国际卡车、康明斯、潍柴、玉柴、重汽、一汽等国内外知名整车及主机厂商。自2020年开始布局氢能产业。

2、羿弓氢能获雄韬等“资本加持”，完成数千万元A轮融资

6月，上海羿弓氢能科技有限公司完成数千万元A轮融资。本轮融资由融和九智碳中和私募股权投资基金、广东宏升投资管理有限公司、深圳市雄韬电源科技股份有限公司等产业资本完成，这也是羿弓氢能自成立以来的首次融资。本轮融资资金将主要用于羿弓氢能新产品研发、丰富产品线，扩大生产规模、提升交付量。

香橙会研究院点评：羿弓氢能专注于氢气制备、储运、加注、回收等环节氢气压缩机的自主研发。

【全球】

1、油气巨头壳牌做出投资决策，没有补贴也要制氢！

近日，油气巨头壳牌就鹿特丹港200MW绿色氢气项目做出最终投资决策，计划于2025年建成。项目名为“Holland Hydrogen 1”，将安装一套由蒂森克虏伯（Thyssenkrupp）供货的200MW碱性电解水设备，电力来源为正在建设中的759MW Hollandse Kust Noord海上风电场项目。建成后，每天将制成60吨氢气，通过管道输送到40公里外的壳牌旗下的炼油厂，用于原油脱硫，部分氢气也可能用于氢能源卡车。

香橙会研究院点评：表明壳牌坚定看好未来绿氢发展。

2、规模达5000亿韩元，韩国氢能基金正式成立

7月6日，韩国产业通商资源部表示，由现代汽车、SK、POSCO等大企业主导成立的“韩国氢能商业峰会”（Korea H2 Business Summit）当天在首尔东大门设计广场举行“2022氢能投资日”活动，正式宣布氢能基金成立，规模达5000亿韩元（约合人民币25．6亿元），计划运作10年。该氢能基金旨在活跃氢能领域投资，将对国内外氢能生产、流通、储存基础设施建设及氢能关键技术研发进行投资。

香橙会研究院点评：在氢能行业发展早期，行业内各企业抱团取暖，共同发展。

以上信息来自于香橙会氢能数据库。

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