国资委发出并购动员令，氢能行业发展格局将有变化

以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（0710－0716）。本周国务院国资委发出动员令，央企要对前瞻性战略性新兴产业、高科技产业等领域积极开展并购。氢能自然也在其中。

国资委：央企要对前瞻性战略性新兴产业、高科技产业等领域积极开展并购

国资委党委委员、副主任翁杰明在中央企业深化专业化整合工作推进会上表示，要聚焦更大范围优化资源配置，推动中央企业与外部资源有机结合。对前瞻性战略性新兴产业、高科技产业等领域积极开展并购，注重在专业化整合中聚集创新资源，建立一批产学研相结合、以企业为主体的科研型发展单位加快打造原创技术“策源地”。

香橙会研究院点评：国资委如此鲜明地要求央企对前瞻性战略性新兴产业开展并购，让央企成为原创技术的“策源地”，这还是比较少见的。说明在当下的历史窗口，国家队对原创技术的格外重视，此前5月27日华电重工已经先期下手，控股深圳通用氢能；再之前的2020年，国家电投旗下公司上海电力等持有上海舜华33．8％的股权。一些央企也委托香橙会代为寻找氢能领域硬科技的并购项目标的。

我们相信，华电重工控股深圳通用氢能，上海电力大比例持股上海舜华，只是拉开了央企并购氢能行业并购的序幕，后续还将会有更多并购事件发生。氢能领域一些硬科技项目，迎来了黄金机遇。

此前四年期“以奖代补”燃料电池城市群示范启动时，香橙会研究院即预言，四年示范只是个试验场，这四年里跑出来的创业企业“千里马”，将成为手握场景等资源的央国企的猎物。现在四年期示范才刚开始，一些央企就已经下手进场抢项目了。

氢能是重要的战略性能源，是革命性的下一代能源；作为战略资源，央国企大举进入是必然的，中石化，国电投等就树立起了标杆。当前也正是氢能的这种自带光环属性，使一些产业资本做战略性布局，导致一级市场氢能项目偏贵，从而让一些市场化的财务资本较难参与。

这是准确把握氢能产业必须要有的“第一性原理”。

中国华电1200Nm?／h碱性电解槽、气体扩散层发布

7月12日，中国华电1200Nm?／h碱性电解槽产品下线暨气体扩散层（GDL）成果发布推广仪式在天津北辰区华电（天津）高端智造科创基地举行。

相较传统电解槽，此次下线的电解槽运行电流密度提高约30％，整体重量减少近10％，直流能耗指标小于4．6千瓦时每标方氢气。在1．6MPa运行压力下，电解槽的额定产氢量达到1200Nm?／h。自主研发的单面焊双面焊缝成型工艺，实现国内首创。

香橙会研究院点评：绿氢制备领域逐渐成为豪门角逐的一个市场。

【数据】

1、6月份燃料电池汽车产销：527辆和455辆

7月11日，根据中汽协数据，6月份燃料电池汽车产销分别完成527辆和455辆，同比分别增长18．7％和67．3％。

香橙会研究院点评：今年1－6月，燃料电池汽车产销分别完成1803辆和1389辆。虽然相比去年全年1777辆和1586辆，有不少的增长，但这个数据还是低于预期。关键看三季度数据，特别是看3＋2城市群示范进度。

【政策】

1、《山东省氢能产业发展工程行动方案》印发

山东省印发《山东省氢能产业发展工程行动方案》。方案提出，到2025年，氢能产业规模超过1000亿元，累计推广燃料电池汽车10000辆，累计建成加氢站100座；统筹推进济南、青岛、淄博、潍坊4市组织实施“氢进万家”科技示范工程，打造全国首个万台套氢能综合供能应用示范基地，攻关突破并验证一批关键技术与核心装备，建成一条氢能高速、二个氢能港口、三个科普基地、四个氢能园区、五个氢能社区，为氢能进家入户提供山东示范样本。

香橙会研究院点评：山东省一万辆氢车目标，相当于上海的示范推广规模，相当于3＋2城市群外，再增加一个城市群了。

2、《上海市交通节能减排专项扶持资金管理办法》印发

7月7日，上海市交通委、发改委、财政局联合印发了《上海市交通节能减排专项扶持资金管理办法》。办法指出，场内特种设备电能及氢燃料替代燃油项目，按被替代燃料每吨标准油5000元给予一次性资助，单车补贴金额不超过10万元，资助金额不超过总投资额的30％。

香橙会研究院点评：这是对燃料电池汽车运营进行补贴，含金量比较高。

【订单】

1、捷氢科技配套系统的5台燃料电池公交车在上海金山投运

7月13日，由捷氢科技配套系统的上海市金山区首批5辆氢燃料电池公交车在石漕线上正式投入运营。车上搭载了捷氢科技的捷氢启源P390燃料电池系统，系统功率达92kW，体积功率密度达3．8kW／L。

香橙会研究院点评：本次交车申沃客车共提供15台氢公交给予上海市，除了本次石漕线上率先试点运营外，未来还将在嘉定公交嘉定67路、奉贤公交奉贤28路陆续投入运营，这也是上海目前为止交付规模最大的一批氢燃料电池公交车。今年下半年，上海还将计划在中心城区外围分批投入30台氢燃料公交车进行试点运营，加快燃料电池车的示范与应用。

2、考克利尔竞立举行新疆库车绿氢项目首批4台1000Nm?／h电解槽发运仪式

7月12日，考克利尔竞立（苏州）氢能科技有限公司成功举行中石化新星石油公司新疆库车绿氢示范项目首批4台1000Nm?／h电解槽发运仪式。

中石化新星石油公司新疆库车绿氢示范项目是我国首个万吨级光伏绿氢示范项目，也是全球在建的最大规模的光伏绿氢生产项目。

【签约】

1、中石化一口气与8家氢能企业签署合作协议

7月14日，在氢能应用现代产业链建设推进会暨高质量发展论坛上，中国石化所属相关企业分别与河南机场集团、宝武清洁能源公司、一汽解放公司、上海重塑、中国氢能联盟、中国船级社、上海交通大学材料学院氢科学中心、国家电投武汉绿动氢能公司等8家单位签署氢能产业链建设合作协议。

香橙会研究院点评：中石化敢“赌”，对行业是个福音。自提出要建设“中国第一氢能公司”后，中国石化在氢能产业的布局高歌猛进。

在绿氢制取方面：中国石化于2021年11月正式启动建设我国首个万吨级光伏绿氢示范项目及全球在建的最大规模的光伏绿氢生产项目——中国石化新星石油公司新疆库车绿氢示范项目。

在供氢及氢纯化方面：中国石化在北京、上海、天津、青岛、广东等省市建设投产多个供氢中心，为当地用氢保驾护航。

在氢储运方面：中国石化不仅开工建设“1．2万吨／年48K大丝束碳纤维”项目，还建成了3条氢气长输管线，其中“巴陵－长岭”氢气输送管线已平稳运营6年。

在加氢站建设方面：截至2021年底，中国石化在全国已累计建设加氢站74座；同时，中国石化将在“十四五”期间规划建设1000座加氢站。

在合作方面：中国石化近年来分别与隆基、宝泰隆、上海青浦区人民政府、京东集团等政府企业签署合作协议，共同推进构建氢能“制－储－运－加”一体化供应链。

在子公司／合资公司建设方面：中国石化在2021年分别增资隔膜压缩机头部企业中鼎恒盛和液驱压缩机领先企业海德利森，同时还成了多家子公司，深入布局氢能装备等领域。

2、晶科科技与康明斯达成战略合作

7月13日，晶科科技（601778）和康明斯（中国）投资有限公司在上海签订了战略合作协议。根据协议，双方将共同探索光伏制氢整体解决方案，结合双方技术和产品，开发光伏PEM电解槽各种应用场景下的制氢方案。同时利用各自的光伏、制氢产品解决方案优势，协同参与光伏＋制氢大型项目招投标，为客户提供整体一站式解决方案。

香橙会研究院点评：晶科跟康明斯合作，说明国内成熟的电解槽公司还是满足不了市场的需求。

【新品】

1、青岛双瑞船用氨燃料供给系统全球首获LR及CCS船级社AIP证书

近日，青岛双瑞自主研发的船用氨燃料供给系统（AFSS）全球首获LR及CCS船级社原理性认可（AIP）证书。成功开发AFSS是继船用LNG供气系统和船用甲醇燃料供应系统之后，青岛双瑞在船舶清洁能源供给系统领域取得的又一项重大突破。

香橙会研究院点评：氢气的质量能量密度极高，但同时体积能量密度极低，也是被马斯克猛烈抨击的点。因此，国内外都正在探索可直接作为液体燃料的新型储氢方式。其中，甲醇和氨为该条路线的典型代表。尤其是氨能在船舶上的应用。2021年12月，日本邮船NYK Line及其合作伙伴Japan EngineCorporation、IHI Power Systems 和Nihon Shipyard启动配备氨燃料发动机的船舶的商业化示范项目。国内方面，2021年3月，由江南造船研发设计的船型Panda 40P MGC获得英国劳氏船级社（LR）颁发的氨燃料（NH3）动力40000立方米中型液化气体运输船（MGC）的原则性认可证书（AIP）。

【投融资】

1、国氢科技启动B轮15亿融资

7月14日，北京产权交易所发布了国氢科技增资项目的公告。公告指出，国氢科技本次拟募集资金金额15亿元以上，拟募集资金对应持股比例或股份数以及拟征集投资方数量将择优确定。项目从2022年7月15日开始，至2022年8月11日截止。

香橙会研究院点评：国氢科技氢能全产业链布局，发展比较快，融资也较频繁。上一轮估值在42亿元左右（投后）。

【全球】

1、欧盟批准了54亿欧元基金投资41个氢能项目

2022年7月13日，欧盟委员会批准了由法国、德国、奥地利、西班牙、意大利等15个欧盟成员国联合编制的氢技术项目（IPCEI Hy2Tech），成员国将提供54亿欧元的公共资金，预计将释放额外的88亿欧元私人投资。

据悉，IPCEI将涵盖氢技术价值链的各个部分，包括氢的制造、燃料电池，氢的储存、运输和分配以及终端应用，特别是在移动领域。来自15个成员国的35家公司将参与 41个项目。这些公司既包括著名的大型工业企业，如 Symbio、彼欧、Daimler Truck 和 Ansaldo，也有中小型企业和初创企业，如 Advent、H2B2 和 McPhy等。

香橙会研究院点评：欧盟对氢能产业可谓是狂撒钱。欧盟之于中国，是双向机会：一方面，中国产品和技术可以输入中国，另一方面，中国氢能产品可以输入欧盟。相关信息，请留意香橙会研究院后续信息或致电香橙会。

以上信息来自于香橙会氢能数据库。

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