国产手机依赖高通芯片,国产车,还是要依赖高通芯片?
说起高通芯片,相信大家都是如雷贯耳了,毕竟现在的高端安卓手机,基本上都是使用高通芯片。而国产机更是如此,高度依赖高通芯片,连华为、荣耀都用上了高通芯片。
想当年,雷军的一句“不服跑个分”,真正将高通芯片捧上了神坛,这么多年一直没下来。
不过,随着智能手机见顶,高通也开始想出路了,不能总靠着手机芯片啊。于是高通将业务拓展到了物联网、汽车芯片等。
于是现在的市场又出现了一个现象,那就是国产车,似乎也开始依赖高通的芯片了。
举个最简单的例子,大家看看国内当前的热门新能源汽车,在智能座舱上,都在使用高通的芯片。
最火的是骁龙8155这颗芯片,据统计,近期新发布的车型中,智能座舱几乎都搭载了高通8155芯片,包括奔驰、奥迪、本田、吉利、长城、比亚迪、小鹏等在内的国内外主流车企中的约30款车型。另外还有厂商在使用更早的骁龙820等。
并且有意思的是,国产车们用高通的智能座舱芯片,感觉与当初国产机用上了高通手机芯片一样,还要拿来吹一吹,显示自己性能强劲……就差一句“不服跑个分”了。
为什么车企们青睐高通的智能座舱芯片?原因在于现在的汽车向智能化发展,有多块车载屏幕、更丰富的智能交互功能、更“聪明”的车机系统、多模块OTA升级需求……
而这对芯片的性能要求非常高,而高通的芯片,以手机芯片为基础,在手机上已经得到了验证。
业内人士评价高通8155这颗芯片,称其算力是业界最顶尖水平,能够轻松的满足当前智能汽车所需求的多屏互动、全车语音交互、手势控制、人脸识别等智能配置需求。
而在价格方面,大约在1500元左右,虽然很贵,但与其顶级性能相比,还算性价比较高的,最关键是稳定可靠,所以车企们愿意买单。
按照高通最新公布的业绩,第三财季(2季度),其汽车相关业务营收同比增长38%至3.50亿美元,创下历史新高。虽然与手机芯片相比,还差得远,但也说明高通的汽车芯片已经在高速增长了。
当然,这件事情背后,值得我们注意的是,国产手机芯片已经被高通拿捏住了,那么国产车,我们不应该再次高通拿捏住了,否则国产车发展得再好,最终还是在帮高通赚钱。
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