“乌东德”号、“白鹤滩”号 海上风电施工船首次开展施工作业
2月2日、5日，由三峡集团投资建造的“乌东德”号、“白鹤滩”号海上风电施工船先后前往广东阳江海域开展首次施工作业，为我国海上风电事业高质量发展再添新动能。
“乌东德”号展开首次施工作业 据悉，“乌东德”号本次出海作业承担的是风机导管架基础钢管桩沉桩施工任务，其作业的区域中心离岸距离约50公里，场址水深范围35米至38米。“白鹤滩”号本次出海施工作业区域中心离岸距离约31公里，场址水深25米至28米。 “乌东德”号是国内首艘“运输+起重”一体化的深远海海上风电施工船，是国内同类级施工船中甲板装载能力最强(1万吨以上)、甲板面积最大(6200平方米)的船型，单船便可完成港口装载、海上运输、起重及打桩等主要作业内容，可有效解决在海况较差情况下，传统“施工船+运输船”的船组配合作业困难的难题，将传统施工条件下100-150天左右的年平均作业窗口期延长约50天。
“白鹤滩”号展开首次施工作业 “白鹤滩”号是全球首艘新一代2000吨级海上风电安装平台。该船长126米，宽50米，型深10米，是目前国内起吊能力最强(2000吨)、作业水深最深(70米)、可变载荷最大(6500吨)的自升自航式一体化风电安装平台，其升降系统、起重系统等核心作业装备均实现全国产化。
“乌东德”号展开首次施工作业 据悉，“乌东德”号本次出海作业承担的是风机导管架基础钢管桩沉桩施工任务，其作业的区域中心离岸距离约50公里，场址水深范围35米至38米。“白鹤滩”号本次出海施工作业区域中心离岸距离约31公里，场址水深25米至28米。 “乌东德”号是国内首艘“运输+起重”一体化的深远海海上风电施工船，是国内同类级施工船中甲板装载能力最强(1万吨以上)、甲板面积最大(6200平方米)的船型，单船便可完成港口装载、海上运输、起重及打桩等主要作业内容，可有效解决在海况较差情况下，传统“施工船+运输船”的船组配合作业困难的难题，将传统施工条件下100-150天左右的年平均作业窗口期延长约50天。 “白鹤滩”号展开首次施工作业 “白鹤滩”号是全球首艘新一代2000吨级海上风电安装平台。该船长126米，宽50米，型深10米，是目前国内起吊能力最强(2000吨)、作业水深最深(70米)、可变载荷最大(6500吨)的自升自航式一体化风电安装平台，其升降系统、起重系统等核心作业装备均实现全国产化。 郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
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