合肥的敌人是谁？为何总要急着举全省之力赌产业！

最近造车新势力之一的蔚来CEO李斌口头禅是“感恩合肥”，在哪演讲言必称“无合肥难有蔚来”！

5月23日，蔚来CEO李斌在2021清华五道口全球金融论坛上再次感谢合肥市政府对蔚来雪中送炭的支持。

今天，李斌就给出更实际的行动投桃报李！蔚来汽车与江淮汽车集团继续签订制造合同，彼此互相成就。

根据联合生产安排，从2021年5月至2024年5月，江淮汽车将继续生产ES8、ES6、EC6、ET7和可能的其他蔚来车型。江淮汽车将把年生产能力扩大到24万辆(以每年4000工作小时计算)，以满足蔚来汽车日益增长的需求。

一个月前，4月29日，在蔚来与合肥市政府共同规划的新桥智能电动汽车产业园正式开工建设仪式上，李斌表示：“2020年4月来自于合肥政府的70亿投资，对蔚来来说是个转折点，蔚来从‘重症监护室’到现在，离不开合肥政府的支持。”

去年在蔚来最困难缺资金的紧要时刻，合肥市给了大笔钱助其渡过难关，合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司、安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者一共向蔚来中国投资70亿元人民币。

然后，蔚来股价就开始逆袭了！

另据了解，运营新桥智能电动汽车产业园的主体是江来先进制造技术（安徽）有限公司（简称“江来制造”），该公司成立于2021年3月31日，是由江淮汽车与蔚来控股在合肥市合资设立，注册资本拟定5亿元，江淮汽车拟认缴51%，蔚来拟认缴49%，园区目标是打造“具备完整产业链的世界级智能电动汽车产业集群”。

合肥市政府也是打定主意让蔚来发光发热捆绑当地产业结构升级了。

这些年，合肥可谓风光！

接连出手投资了众多明星项目，被称为能识千里马的伯乐，搞的大批媒体、政府产业园区蜂拥而去，搞采访的、取经的，不亦热乎！

2008年，合肥财政收入300亿左右，100亿从深圳抢走京东方。因为这，公务员发不出工资，地铁不修了。今天京东方是苹果的屏幕的供应商。

2011年，内存条，现在合肥长鑫已经量产了，参与此项目的合肥市产业投资控股（集团）有限公司，也是合肥三大国资运营平台之一。

2015年，押注半导体，之后中美贸易战，国家层面支持半导体，合肥起步早了两年。

2019年2月，蔚来为代表的新能源汽车纷纷落户合肥，蔚来量产后，股价暴涨！

赌城合肥之名扬天下！

从合肥市地方金融监督管理局披露的数据看，4月份，合肥全市新增2家科创板上市公司（芯碁微装、华恒生物），新增1家报会待审企业（万朗磁塑），2家报证监局辅导备案企业（新汇成电子、恒烁半导体），7家省股权托管交易中心科创板挂牌企业。

截至4月末，全市共有境内外上市公司66家，其中境内上市公司61家，排名全国省会城市第7位；待上市发行企业2家、证监会待审企业1家，上交所科创板待审企业1家、深交所创业板待审企业3家、安徽证监局辅导备案企业25家；新三板挂牌企业75家。

从上市公司聚集度而言，合肥这些年确实突飞猛进！毕竟，只投出几家上市公司做不得准，但60多家上市公司的体量放在那，数据做不得假。

在合肥到底有多少私募机构在搞风险投资？

据中国证券投资基金业协会显示的数据可知，以注册地安徽合肥为关键词检索私募基金管理机构，截至5月24日，当地私募基金管理人132家，合计管理基金数量359只。

以私募股权、创业投资基金管理人为分类进行检索，截至5月24日，私募基金管理人103家，合计管理基金数量232只。

以有限合伙企业进行检索，截至5月24日，私募基金管理人 23 家，合计管理基金数量 49 只。

从股权投资LP出资的角度来看，省内仍然以政府引导资金为主流LP，大型国有企业、民营上市公司资金为补充，缺乏保险资金、家族基金、高净值客户等资金渠道。

可以理解，毕竟是风险投资不是保本投资，投的还是那些需要持续亏损、也未上市的高科技行业，一个错判，几十亿资金就打水漂了。

较为活跃的引导基金管理主体基本涵盖了省市区三级政府，包括省铁路基金、省高新投、合肥产投、国控资本、合肥高新集团、海恒投资、合肥鑫城资产等。

大型国有企业LP主体包括：省交控集团、省能源集团等。

民营上市公司作为LP，如科大讯飞、欧普康视、安科生物等，一般基金规模较小，目前也局限在设立个别产业基金，围绕上市公司主业开展投资。

从基金投资的资金量来看，也明显看出，大家都在围绕省会合肥重点投资，至于安徽的其它地方，心有余而力不足，只能暂且搁置，用来承接落后产能而非发展高科技。

用全省之力做大合肥

2020年对合肥来说，是一个值得纪念的年份。在这一年合肥GDP突破了1万亿的水平线，跻身万亿城市俱乐部。

此前5月刚公布的第七次人口普查数据显示，合肥再一次实现了突破，常住人口数量成功超过了阜阳，成为安徽第一大人口城市。

换言之，在2020年合肥在关键领域实现了双首：经济第一，人口第一。

人口与经济是一座城市发展的双轮驱动。经济发展越好，人口集聚效应就强，而人口聚集越多，支撑经济规模发展就越有力。一重是劳动人口的聚集，促进社会分工的进一步细化；一重是不同层次的人才集聚，又带来了科技要素的聚集，从而激发经济往高层次发展。

举全省之力发展的合肥至少没辜负全省人民的期望！

不少行业人士认为，合肥成为万亿GDP城市的主要原因有：

1、2011年，合肥、芜湖、马鞍山三分原地级巢湖市所辖的一区四县，合肥分得了巢湖市经济最发达的城区部分。2020年原巢湖市GDP并入合肥计算的部分高达400亿元以上。

2、合肥通过这次扩容，使市区土地面积扩大到了11445平方公里，为合肥经济发展提供了大量土地资源。

3、举全省之力使京东方、长鑫、蔚来汽车等项目在合肥落地，让合肥高新产业发展有了弯道超车的机会。

4、2015-2020年5年时间内，合肥二手房价格上涨66.5%，仅次于深圳的83.6%，房价的大幅上涨使合肥获得了可以用来发展当地经济的大量财政收入。

合肥的敌人是谁？南京还是杭州！

合肥这十几年的扩张路子，全国都在搞，大家都是把优质资源扎堆放在一处，实现强强联合，玩强干弱枝的路数。

背后的逻辑也一致，对高层而言，举国之力突破卡脖子技术瓶颈，对地方而言，尽全力扶持省会做强做大实现产业跃迁，尤其中西部城市要抗衡沿海地区，唯一的法子也就是集中力量搞省会一条出路了。

不这样搞，东部地区江苏、广东、福建几个普通地级市如东莞、泉州、南通都要超过中西部省会城市了。

一直以来，合肥在极力抗拒南京都市圈和杭州都市圈。毕竟强邻太多，好产业吸引不来，只能承接落后产能，要是一直只能跟在人家屁股后面吃土，那这辈子真难有翻身机会。

（图片来源：合肥都市圈建设2021年工作要点）

选择高科技龙头产业赌一把，似乎成了内陆城市唯一的翻身机会了！

这还不是最大的问题，问题是现在北上广深杭5个城市对高科技产业的吸引力太强，北上2个直辖市就不说了，广州深圳老牌一线城市也不多说了。

关键是杭州，这几年发展的太迅猛了，其实也是集全省之力发展杭州了！不断优化行政区域，圈入周围地区给杭州加力。

哪里都是僧多粥少，好产业龙头企业就那么些，不够地方分，且地方也缺相应配套服务龙头企业。杭州的崛起，让周围人压力都很大！竞争更激烈了！

民企众多的地域各类资本风投也很活跃。先看私募机构的数量，中国证券投资基金业协会官网，以注册地在杭州为关键词检索，截止5月24日，私募基金管理人1528家，合计管理基金数量6933只。

以私募股权、创业投资基金管理人为分类进行检索，截至5月24日，私募基金管理人 907 家，合计管理基金数量 2641 只。百亿规模以上，有4家，分别为：浙商创投股份有限公司、浙江金诚资产管理有限公司、国新国控（杭州）投资管理有限公司、国改双百发展基金管理有限公司。

从规模和数量上，都远超合肥。

据杭州市企业上市与并购促进会的统计数据显示，截至2020年12月31日，杭州上市公司总数达218家，其中境内上市公司共有161家，约占浙江省上市公司总量的三分之一，在全国稳居第四位。

一季度全国一共新增上市公司100家，其中杭州深圳各有10家，领跑全国。

不过，从整体上市公司分布看，杭州的智能制造企业和“领头羊”角色的高新技术企业数量相对较少，且规模不大的民企居多，这也看出出杭州鲜明的区域产业特质，民企多达120家，活力强但缺少足够的质量，缺乏强大的龙头企业。

蚂蚁金服的暂停上市更是给了其一记重拳，毕竟，一旦蚂蚁金服科创板上市了，自是金融科技领域的绝对龙头，龙头企业给杭州注入的活力和想象空间是无上限的！