碳交易如何“变现”？这里有实际案例
绿色和平组织德国能源专家托比亚斯·奥斯特鲁普（Tobias Austrup）表示：“任何仍在投资于煤和核电厂的20国集团国家，都在将钱浪费在未来几年没有竞争力的技术上。”
图片：丰田汽车
屋顶太阳能电池板在行驶时为3.7伏（24Ah）锂离子辅助电池充电，以提高混合动力燃料效率，但无法将电池充满电。
丰田在在线声明中说，当车辆停放时，光伏电池板还为牵引电池供电，提供足够的电量以驱动每天最长6.1公里（平均2.9公里）的行驶。
此外，太阳能电池板还为车辆的照明灯，电动窗和空调系统供电。
自2009年丰田（Toyota）邀请京瓷（Kyocera）为其原型提供56W模块以来，就一直在开发PV充电选项。
丰田汽车去年夏天首次宣布计划在日本和欧洲市场提供这些汽车。
这家日本汽车制造商上周在全日本范围内销售汽车，月销量目标为2500辆。价格从330万日元（2.9万美元）到420万日元不等。
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