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埃隆·马斯克(Elon Musk)和他的公司特斯拉汽车(Tesla Motors)将彻底改变您的驾驶方式,而当他们这样做时,电力的定价和消耗方式也将随之改变。至少,这就是计划。到目前为止,即使仅基于未来的承诺,此类计划也取得了不错的成绩。仅仅是炒作还是特斯拉可以改变能源游戏?
麝香最新的,也许是最伟大的冒险根本不涉及汽车。相反,特斯拉将目光投向了房屋。该公司计划在下一个或两个月内推出家用电池,并在大约六个月内开始生产。固定式锂离子电池的运行方式与特斯拉汽车中的电池非常相似,但将允许房主和企业从屋顶太阳能电池板中捕获和存储多余的能量。然后可以将存储的能量保存起来以备不时之需-确切地说是-或卖回电网以减少电费。商业最终客户可以节省多达30%的费用。
像电动汽车一样,它是一个利基市场,但是这个市场正在迅速扩大。正如我们在2月18日讨论的那样,光伏成本的快速下降导致太阳能的部署超出了电网和公用事业提供商的承受能力,并有损于电网和公用事业提供商。固定电池提供了出路,特斯拉与Elon及其家人Solar City计划与公用事业部门合作,将存储设备交给他们。“在这种情况下,电网运营商突然被授权在最需要的时间和地点存储和释放太阳能,以平滑高峰和斜坡,”太阳能城首席技术官(CTO)彼得·里夫(Peter Rive)说。
根据GTM研究,到2018年,美国太阳能加储能市场将超过10亿美元,几乎是其当前市场价值的25倍。到2030年,更广泛的全球电池存储市场预计将达到4000亿美元。当然,价格仍然是取得成功的障碍,但是市场和特斯拉正在朝着正确的方向发展。有关:特斯拉,松下联手建设大型电池厂
资源:花旗银行
花旗研究公司预计,锂离子存储的成本每年将下降约10%。就特斯拉而言,它计划超越这一目标,特别是通过其50亿美元的所谓的Gigafactory。该工厂(目前在内华达州正在建设中)计划于2017年投入运营,届时将开始生产。并产生它。
超级工厂将占地1000英亩,雇用6500名员工,如果满负荷运转,将消耗全球锂供应量的17%。特斯拉预计,到2020年,锂离子电池的年产量将超过2013年全球的锂离子电池。工厂的30%将专门用于固定电池,特斯拉CTO JB Straubel认为“固定电池可以比汽车更快地扩展”。相关:电力公司面临颠覆性未来
规模经济是目标,特斯拉希望它可以将每千瓦时的成本降低一半。这是一项雄心勃勃的计划,而且有实际风险–特斯拉正在逐步解决。
Gigafactorys致命弱点是针对锂市场的曝光和缺乏经验。锂是一个相当稳定的市场,锂的成本每年平均增长5%至10%。锂仍然很丰富,提取相对便宜,但是主要在亚洲的买家对锂的需求越来越大。凭借精致的数学和大胆的价格目标,特斯拉将无法承受锂市场的剧烈波动或激烈的竞争。因此,特斯拉与Model S一样,已经与松下建立了合作伙伴关系,后者将在Gigafactory生产和供应锂离子电池。
炒作是真实的,具有经济竞争力,并且广泛的储能技术正在改变游戏规则。可再生能源突然成为基本负荷发电的可行替代品,目前主要由煤炭主导。石油离开电力部门;大规模的可存储电力将电力市场转变为类似于石油和天然气的市场。当然,这需要一段时间才能完成,但是特斯拉在信念上有了一点飞跃。
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