这些主要参与者可能会成败电动汽车市场

几十年来，驾驶员一直梦想着要摆脱使用对环境不利且价格无法预测的汽油。像大多数梦一样，这似乎是不现实的，不可能在现实世界中传播。但是，电动汽车（EV）的最新发展有潜力使普通人能够负担得起这些汽车，从而减少汽油消耗以及由此产生的与能源使用相关的空气污染。

由PayPal联合创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）领导的电动汽车制造商Tesla Motors在2015年第一季度售出了10,000多辆汽车。这比去年第一季度增长了55％，并且超过了同期任何其他电动汽车生产商的销售量。马斯克宣布计划在2015年出货55,000辆汽车。不过，这些数字与已售出的汽油动力汽车数量相去甚远。作为比较，仅在2015年1月，通用汽车就售出了200,000多辆汽车。相关：可再生能源中最富有的5大富豪

特斯拉成立后的第二年，2004年，埃隆·马斯克（Elon Musk）投资630万美元，帮助该公司开始发展。到2008年，他们有了自己的第一款跑车：Roadster。第二年，政府从“替代车辆基金”借给该公司4.65亿美元，开始生产特斯拉ModelS。2010年，马斯克斥资4,200万美元购买了一家丰田汽车工厂，该工厂将停止生产。从那以后，数亿美元投入工厂生产特斯拉汽车。今年，特斯拉已在研发方面投资15亿美元，高于2014年12月公布的1.396亿美元。马斯克预测，到2025年，该公司的价值将达到7000亿美元，比今天的价值增加6750亿美元。

电动汽车普及缓慢的原因之一是车辆的成本。基本的特斯拉Model S在2012年以69,900美元的价格首次亮相，对于大多数消费者来说，舒适度过高。然而，价格有望在未来几年内下降，从而使那些没有钱花这么多钱的人可以利用这种新型技术，而所花费的钱却不及购买同类汽油车的价格。此外，他们将在汽车的整个使用寿命期间节省大量资金，因为电动汽车的充电成本比传统汽车的油箱要低得多。马斯克（Elon Musk）表示，特斯拉汽车的大多数购买者在五年后节省了10,000美元的燃料成本。相关：一个智能家居可以真正节省多少钱？

电动车贴纸价格预期下降的主要原因是电池成本的降低。电池的价格占电动汽车总成本的很大一部分。根据对电池生产成本的同行评审研究，当前电动汽车电池的每千瓦时价格低至300美元。根据其他估计，特斯拉汽车公司的价格目前在每千瓦时200美元至250美元之间。这比几乎所有的预测都预测的2015年要少。在某些情况下，当前价格甚至低于2020年的预期！预计这一趋势将继续下去，特别是因为特斯拉计划建造一个“超级工厂”，该工厂将雇用65,000名员工，每年可生产50万个电池。

除成本外，用更清洁的能源代替石油还可以带来环境效益。毕竟，美国最重要的空气污染源是交通。然而，这引起了人们对通过化石燃料发电厂产生的电力是否比汽油具有任何环境优势的担忧。但是，我们必须考虑到，家庭发电是一个瞬息万变的领域，正在淘汰更老，对环境更不友好的发电厂。同时，越来越多的电力通过可再生能源产生（了解更多），这些能源肯定比汽油燃烧的清洁得多。

同时，谷歌和苹果可能还会有更多突破，它们一直在生产电动汽车。Google的无人驾驶汽车已经进行了数年的测试。除了拥有更清洁，更便宜的运输潜力之外，它无疑是很酷的。苹果的努力鲜为人知。今年才宣布正在开发电动汽车。诸如梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）董事长之类的业内人士对苹果在汽车领域竞争的能力存有很少的关注。他会很高兴地记得，苹果在折衷的努力中拥有创新和市场破坏的记录。相关：巴肯峰达到顶峰了吗？

目前，苹果有一个由200人组成的团队，致力于电动汽车的研发，但如果开发取得显着进展，这个数字可能会增加到1000人。关于该项目的支出，目前还没有太多的报道，但据说该公司手头有1780亿美元的现金。这意味着，如果他们对电动汽车充满信心，就可以轻松地将钱用于生产和开发。谷歌对自己的预算更加谨慎，因此不知道他们为自动驾驶汽车投入了多少资金。但是，我们确实知道，一家名为510 Systems的小型初创公司为他们的车辆提供了很大一部分，谷歌从该公司那里购买了知识产权。

展望未来，我们可以期待已经动摇了各行各业的人员和公司的大量新进展：电子支付和太空探索领域的埃隆·马斯克（Elon Musk），硬件设计和家庭音乐消费领域的苹果公司，搜索引擎和电子邮件领域的Google公司等等。随着电动汽车技术的成熟，消费者可以期望更低的价格，改进的续驶里程，减少的空气污染以及我们今天只能推测的其他好处。